Tartus algas viadukti ehitamine üle Aardla ringristmiku
jaak
20.10.2021
19. oktoobrist suletakse Tartus liiklusele Ringtee ja Aardla tänava ringristmik. Ümbersõit Riia ringilt Võru suunas toimub mööda Kogujatee number 3, Olerexi tankla ja Ringtee Selveri tagant. Vastupidises suunas läbi Kogujatee 1, Savi ja Varblase tänava.
Bussid nr 6 ja 11 pääsevad ehitusalast mööda Savi ja Varblase tänavate kaudu ning peatuste asukohad ei muutu. 19. oktoobrist alates läbivad bussid taas FI peatust. FI piirkonna elanikele on ligipääs tagatud nii Olerexi kui Optika ringtee poolt.
Ringteelt Aardla tänavasse pöörata pole võimalik. Soovituslik on ümbersõiduks kasutada Riia või Võru tänavat. Aardla tänavast Valga või Tallinna suunda pääseb marsruudil Savi-Varblase-Riia ringristmik. Aardla tänavast Võru suunas liikumiseks tuleks eelistada Roopa või Võru tänavat.
Optika ringilt saab pöörata küll Aardla tänavasse, ent Ringtee Selveri juurest pääseb edasi vaid Võru suunda Kogujateele 3. Valga maanteelt Kesklinna liikumiseks on soovitav valida Riia tänav. Aardla tänavasse naasmiseks Soinaste tänav.
Ajutine liikluskorraldus ja ehitustööd kestavad 2022. aasta augustini. Viadukti valmides hakkab liiklus põhimaanteel kulgema eritasandiliselt üle Aardla tänava.
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...