Põhja-Tallinnast on aasta jooksul teisaldatud enam kui 100 mahajäetud sõidukit
batasoy
26.06.2020
Projekt sai alguse eelmisel aastal kui Munitsipaalpolitsei pöördus linnaosavalitsuse poole, et romusõidukite leidmisega ja teisaldamisega koostööd teha.
Pooleteise aasta jooksul on linnaosast teisaldatud enam kui 177 mahajäetud autot ja MUPO omab infot veel umbkaudselt 80 romusõiduki kohta, mis asuvad Põhja-Tallinna linnaosas ja mida oleks vajalik kontrollida. Suurem osa neist ei ole kasutuskõlbmatud ja ka nende sõidukite omanikega ollakse juba ühenduses teisaldamise osas.
Antud koostöö Tallinna Munitsipaalameti ja Põhja-Tallinna Valitsuse vahel on oluline, et linnapilti tekiks juurde parkimiskohti, kuna linnaosa teatud piirkondades on neid väga vähe. Teisest küljest on tõenäoline, et pikka aega seisnud autosid lõhutakse, need pakuvad huvi noortele kui ka kodututele ning lisaks rikuvad ka linnaosa ja Tallinna linna üldist pilti ja on ohtlikud keskkonnale.
„Me ei oleks uskunud, et antud sõidukeid võib olla nii palju, sest kui me võtame ainuüksi sel aastal teisaldatud sõidukite arvu, mis on enam kui 100 romuautot, siis linnaosas on vabanenud põhimõtteliselt Salme Kultuurikeskuse parkla jagu parkimiskohti," ütles Põhja-Tallinna linnaosavanem Peeter Järvelaid.
MUPO peainspektor Pavel Boitsov tänab kõiki koostöövalmis autoomanikke. "Inimesi on erinevaid, enamik suhtusid probleemi väga tõsiselt ja terve mõistusega ning teisaldasid sõidukid vabatahtlikult ja ilma menetluseta. Piisas põhimõtteliselt tavalisest telefoni vestlusest. Hea meel on selle üle, et enamik ohtlikest autoromudest on tänaseks eemaldatud," ütles Boitsov.
Vaneminspektor Oksana Sviridenko sõnul oli ka probleemseid juhtumeid, kus oli vaja näiteks alustada menetlusi romusõidukite omanike suhtes, või tellida ise sõidukite teisaldamine.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...