Lamborghini Aventador võetakse tootmisest maha
jaak
27.10.2021
Briti väljaanne Evo kirjutab kõigi Lamborghini Aventador’i modifikatsioonide tootmise lõpust. Itaalia ettevõte on müünud välja kogu “hüvastijätuversiooni” superauto LP 780-4 Ultimae ja lõpetas oma kõige populaarsema mudeli tellimuste vastuvõtmise. Sant’Agata Bolognese tehase insenerid panevad aasta lõpuks kokku viimase Aventadori mitmes versioonis ja bränd keskendub taaselustatud Countachile.
Lamborghini Aventador tegi oma debüüdi 2011. aastal, mil ikooniline superauto asendas mudelireas Murcielago. Kümne tootmisaastaga müüs Itaalia tootja üle 10 000 Aventadori kupee ja rotsteri, mis teeb superautost kaubamärgi ajaloo kõige edukama mudeli. Täisveolise Aventadori jõuallikaks on 6,5-liitrine V12, mis toodab sõltuvalt modifikatsioonist 700-780 hobujõudu. Koos mootoriga kuulub komplekti seitsmekäiguline topeltsiduritega robot ja nelikveodu.
Ettevõte esitles juuli alguses superauto hüvastijätuversiooni – Aventador LP 780-4 Ultimae versioon on varustatud 780-hobujõulise mootori, süsinikkeraamiliste pidurite ja aktiivse tagatiivaga. Tootmisplaaniks oli 600 eksemplari. Hetkel on Lamborghini lõpetanud tellimuste vastuvõtmise kõigi Aventadori modifikatsioonidele. Kuni aasta lõpuni toodab ettevõte ülejäänud tellitud superautod ja keskendub edaspidi taaselustatud Countachile.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...