Lendav mootorratas kahe Rolls-Royce'i maasturi hinnaga
jaak
28.10.2021
Jaapani idufirma A.L.I. Technologies Inc., mis arendab ja toodab droone, teatas maailma esimese tootmises oleva lendava mootorratta müügi alustamisest: see maksab vähemalt 77,7 miljonit jeeni ehk 650 000 eurot, mis on peaaegu võrreldav kahe Rolls-Royce Cullinani maksumusega. Selle nimi on XTurismo Limited Edition ja see jõuab klientideni alates järgmise aasta algusest, vahendab Reuters.
Aero-bike on kuue propelleriga masin, mis maandumisasendis meenutab mootorratast. Kaks suurt propellerit on paigaldatud kere alla ja neli väiksemat külgedele, mis võimaldavad vertikaalset õhkutõusu. Nende abil hõljub see õhus mitme meetri kõrgusel. Sõidukil pole rattaid vaid jalased.
Ettevõte avaldas ka video masina testlennuga – näidatakse vertikaalset õhkutõusu, hõljumist mõne meetri kõrgusel maapinnast ja aeglast lendamist koos U-pöördega.
Seda käitab hübriidajam, mis koosneb sisepõlemismootorist ja neljast elektrimootorist. See võimaldab sõidukil arendada õhus kiirust kuni 100 kilomeetrit tunnis. Lennuaeg ühe akulaadimisega ulatub 30-40 minutini.
Praegu on säärase aparaadi seaduslik kasutamine Jaapanis veel lahtine ning esialgu ehk lubatakse seda kasutada päästetöödel. Firma jätkab juriidiliste küsimuste lahendamist.
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...