Esimesed Tesla Semi veoautod valmivad ehk veel käesoleval aastal
jaak
10.11.2021
2017. aastal esitletud Tesla Semi elektriauto on teel seeriatootmisse kõvasti hilinenud. Oktoobris teatas elektriautode tootja juht Elon Musk, et loodab elektroonikakomponentide tarneprobleemide tõttu alustada sõidukite masstootmist alles 2023. aastal. PepsiCo, kes neli aastat tagasi tellis terve hulga uusi elektriveokeid, on aga optimistlikum: selle juht loodab vähemalt osad autod kätte saada juba 2021. aasta lõpuks.
PepsiCo tegevjuht Ramon Laguarta jagas oma nägemust Tesla Semi kohta, puudutades veoautode teemat 26. ÜRO kliimamuutuste konverentsil. Tema sõnul saab ettevõte oma esimesed elektriautod selle aasta neljandas kvartalis ja need aitavad PepsiCo keskkonnamõju vähendada. Praeguse seisuga moodustab logistika ligikaudu 10% ettevõtte süsinikdioksiidi koguheitest.
Märtsis saadi teada, et aasta lõpuks ootab PepsiCo 15 elektrilise veoauto Tesla Semi tarnimist ja ettevõtte kogutellimus on kokku 100 ühikut. Ettevõte plaanib kasutada sõidukeid oma Californias asuvas Modesto rajatises, mille ta kavatseb muuta täiesti süsinikuneutraalseks.
Tesla Semi tootmine pidi algselt algama juba 2019. aastal, seejärel 2020. aastal ning 2021. aastal pidi ettevõte ehitama 2500 ühikut veoautot. Kuid juulis lükkas Musk tähtaja edasi 2022. aastani ja oktoobris 2023. aastani. Samal ajal käivitatakse ka kastiauto Cybetruck ja sportauto Roadster tootmine.
Esialgsetel andmetel hakkab Semi liikuma neljamootorilise jõuallikaga, mille võimsus on veel teadmata. Ühe laadimisega suudab Semi läbida kuni 800 või isegi 1000 kilomeetrit, kusjuures akude koguressurss peaks ulatuma 1,6 miljoni kilomeetrini.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...