Vene luksusautode tootjal läheb halvasti
Mõned aastad tagasi loodud ettevõte Aurus, mis pidi saama tuntuks oma Aurus-seeria mudelite poolest, vahetab omanikku. Vene meedia teatel loobuvad Sollers ja NAMI projektist ning nende aktsiad antakse üle ühele riigiettevõtte Rostehi struktuurile. Dromi portaali esialgsetel andmetel on selleks KAMAZ.
Ühtlasi teatati, et Auruse peadirektor Adil Širinov lahkub oma ametikohalt. Tema kohale tuleb uue omaniku poolt määratud juht. Auruse uue direktori nime ja tema ametisse nimetamise kuupäeva ei ole veel avalikustatud.
Arvatakse, et Auruse projekti struktuuri muutmise põhjus on tingitud probleemidest sedaanide ja limusiinide Aurus Senat koostamisega, mis sai ametlikult alguse Venemaal Tatarstanis asuva Jelabuga tehases 31. mail 2021. aastal. Sellest ajast alates ei ole tootmist aga ikka veel suutnud planeeritud temposse lükata ning ka sõidukite kvaliteet ei vasta Auruse autoklassile. Lisaks sellele on ettevõte tänaseks saanud vaid umbes 60 tellimust, hoolimata plaanidest, mille kohaselt peaks Jelabuga tehas tootma rohkem kui 600 sedaani aastas.
Aurusest pidi saama Vene autotööstuse kroonijuveel, millega sõidab ringi riigipea ja kõige jõukamad ettevõtjad. Hinnaklassilt on Auruse toodang võrreldav Rolls-Royce’idega, kuid autode kvaliteet jääb pigem sinna Ladade kanti.
Mitmete spetsialistide arvamuse kohaselt tähendab omandisuhte ümbermängimine Auruse vaikse hääbumise algust. President on oma auto ja projektiga seotud ärimehed oma raha kätte saanud ning edasine suurt kedagi ei huvitagi.
Mercedes lõpetab kaubikute segmendis sõpruse Renault’ga
Mercedes-Benz, see saksa täpsuse, staatuse ja väärikuse kants, otsustas taas , et kõigest, mis ei sära nagu Maybachi iluvõre või ei sõida nagu AMG, tuleb brutaalselt vabaneda. Ja nii saabub aeg hüvasti jätta kahe mudeliga, mida enamik inimesi nagunii Mercedeseks ei pidanud: Citan ja T-Class. Jah, need väiksed, töntsid, armsalt...
BMW R 1300 R – isegi James Bond sõidaks sellega
BMW on toonud motomaailma taas midagi, mis paneb ka kõige tuimema sõiduinimese silmad särama – uhiuue 2026 R 1300 R. See pole lihtsalt uue kleepsuga vana ratas, vaid täiuseni viidud bokseriga roadster, mis ühendab saksa inseneritarkuse, sportliku teravuse ja nutika tehnoloogia. 145 hobujõudu, 150 Nm pöördemomenti ja nii sportlik kuju,...
Panigale V4 Lamborghini – Ducati, mis lõhnab süsinikkiu ja V12 hiilguse järele
Kui Lamborghini teeb koostööd Ducatiga, ei sünni lihtsalt mingi ühine pressiteade ja logo vahetamine sadulal, vaid midagi palju suuremat. Midagi sellist, mis paneb sind korraks unustama, et see maailm vajab elektrit, vaikust ja säästlikkust. See on mootorratas, mille käivitamisel ärkavad üles kõik lähikonna seismograafid. See on Ducati Panigale V4 Lamborghini....
Kia Concept EV2: roheline revolutsioon, mis lõhnab linna pikniku järele
Kui tulevikulinnades peaks eksisteerima midagi, mida võiks nimetada elektriautode lounge’iks, siis Kia Concept EV2 oleks selle pehme, nutikas ja taaskasutatud süda. See ei ole lihtsalt järjekordne ideeauto, mis pannakse Milanosse näitusepõrandale sädelema, vaid Kia futuristlik nägemus sellest, kuidas peaks tunduma ja lõhnama linnasõbralik, keskkonnateadlik auto. Salong sai inspireeritud „piknik linnas“...
Polestar 3 – nagu turvapadjaga tank, mis sõidab, näeb hea välja ja mõtleb ise kaasa
Polestar 3 läbis Euro NCAP turvatestid. Tulemuseks viis tärni. Mitte neli ja pool, mitte „peaaegu täiuslik“, vaid raevukalt viietärniline, tehes selgeks, et see auto pole mitte ainult turvaline – see on turvalisuse kehastus. Laste kaitse kategoorias sai Polestar 3 tervelt 93 protsenti – see on parim tulemus, mida ükski tavapärane...