Vene luksusautode tootjal läheb halvasti
Mõned aastad tagasi loodud ettevõte Aurus, mis pidi saama tuntuks oma Aurus-seeria mudelite poolest, vahetab omanikku. Vene meedia teatel loobuvad Sollers ja NAMI projektist ning nende aktsiad antakse üle ühele riigiettevõtte Rostehi struktuurile. Dromi portaali esialgsetel andmetel on selleks KAMAZ.
Ühtlasi teatati, et Auruse peadirektor Adil Širinov lahkub oma ametikohalt. Tema kohale tuleb uue omaniku poolt määratud juht. Auruse uue direktori nime ja tema ametisse nimetamise kuupäeva ei ole veel avalikustatud.
Arvatakse, et Auruse projekti struktuuri muutmise põhjus on tingitud probleemidest sedaanide ja limusiinide Aurus Senat koostamisega, mis sai ametlikult alguse Venemaal Tatarstanis asuva Jelabuga tehases 31. mail 2021. aastal. Sellest ajast alates ei ole tootmist aga ikka veel suutnud planeeritud temposse lükata ning ka sõidukite kvaliteet ei vasta Auruse autoklassile. Lisaks sellele on ettevõte tänaseks saanud vaid umbes 60 tellimust, hoolimata plaanidest, mille kohaselt peaks Jelabuga tehas tootma rohkem kui 600 sedaani aastas.
Aurusest pidi saama Vene autotööstuse kroonijuveel, millega sõidab ringi riigipea ja kõige jõukamad ettevõtjad. Hinnaklassilt on Auruse toodang võrreldav Rolls-Royce’idega, kuid autode kvaliteet jääb pigem sinna Ladade kanti.
Mitmete spetsialistide arvamuse kohaselt tähendab omandisuhte ümbermängimine Auruse vaikse hääbumise algust. President on oma auto ja projektiga seotud ärimehed oma raha kätte saanud ning edasine suurt kedagi ei huvitagi.
Lexuse uusim kompaktmudel LBX jõudis Eestisse
Eestisse jõudis Lexuse uus täishübriid-elektriline LBX, mis on Lexuse täiesti uue kontseptsiooniga kompaktne linnamaastur uude turusegmenti sisenemiseks. LBX (Lexus Breakthrough Crossover) on kompaktmudel, mis hõlmab kaasaegseid disaini ja tehnoloogia lahendusi, säilitades sealjuures Lexusele tuntud omadusi nagu luksuslikku viimistlust, mugavust ja sõidunaudingut. Esmakordselt töötati uus Lexuse mudel välja Euroopas. Lexuse uusim,...
Range Rover testib oma esimest täiselektrilist sõidukit
Range Rover Electricu esimesed sõidukite prototüübid võetakse kasutusele maailma kõige keerulisemates testimispaikades. Täiselektrilist jõuajamit testitakse äärmuslikes temperatuurides, alates -40 °C polaarjoone taga kuni +50 °C Lähis-Ida kõrbetes. Esimesed testid on keskendunud aku ja elektriajami Electric Drive Unit (EDU) võimekusele. Lisaks neile testitakse ka teisi sõiduki põhikomponente, sealhulgas käigukasti, elektrimootorit ja...
Scania võidutses Green Truck auhindade jagamisel
Igal aastal kutsutakse Green Trucki võrdlustestile kõik Euroopa raskeveokite tootjad. Võrdlusteste korraldavad kaks Saksa erialaajakirja, eesmärgiga selgitada välja kõige transpordisäästlikum pikamaaveok. 2023. aastal tuli Scania teiseks, kuid viimasest kaheksast testist on Rootsis Södertäljes asuv tootja võitnud seitse. Kokku on Scania võitnud üheksa testi 14st. Esimest korda korraldati konkurssi 2011. aastal....
Mercedes-Benzi G-klass muutub elektriliseks
Üks Mercedes-Benzi ikoonilisemaid mudeleid, alates 1979. aastast toodetud G-klass astub täiselektrilisena uude ajastusse. Mercedes-Benz G 580 EQ-l on neli rataste lähedale paigutatud elektrimootorit, mis tagavad pideva nelikveo. Mootorid on integreeritud G-klassi klassikalise redelraamiga. Iga mootor annab 108 kW (147 hj), seega kokku 432 kW (588 hj). Maksimaalne pöördemoment on koguni...
Smart esitleb ajaloo suurimat sõidukit: Concept #5
Oma kompaktsete sõidukite poolest tuntud Smart näib nüüd liikuvat uuele kursile. Brändi hiljutised mudelid on järjepidevalt suurenenud, mis viitab strateegia muutusele. Äsja avalikustas ettevõte uue kontseptuaalse mudeli nimega Concept #5, mille seeriatootmist oodatakse juba 2024. aasta lõpuks. Kuigi auto täpseid mõõtmeid ei ole avalikustatud, kirjeldatakse seda kui tõelist keskmise suurusega...