Hollandis sõideti segamini haruldane 3 miljoniline Ferrari Enzo
Veebis avaldati fotod Hollandi kiirteel toimunud tõsisest õnnetusest – punase Ferrari Enzo juht ei tulnud superauto võimsuse ohjamisega toime ja põrkas sellega vastu puud. Umbes kolm miljonit eurot maksva haruldase auto kere ja tehnika said tugevasti kahjustada.
Nagu hiljem selgus kuulus masin kohalikule Ferrari esindusele. Autot juhtis ettevõtte mehaanik. Esialgsetel andmetel ei suutnud mees Enzo’t teel hoida seoses madala õhutemperatuuri, nähtavust piirava uduga ja rehvide kesisevõitu haardumisega. Kõige selle tagajärjel põrkas superauto suurel kiirusel parempoolse küljega vastu puud.
Mõlemad parempoolsed rattad rebiti avarii tulemusena küljest, minema lendas ka kardaan. Tagumine kaitseraud tuli purunes kaheks tükiks, kogu kere parem külg oli kokku surutud ja turvapadjad avanesid. Kohale saabunud kiirabitöötajad suutsid juhi katkisest autost siiski välja tuua.
Ferrari Enzo esitlus toimus 2002. aastal Pariisi autonäitusel. Kahe tootmisaasta jooksul ehitati vaid 400 kahekohalist autot, kuid tänaseks on teada vaid 392 asukoht, millest viis on registreeritud Hollandis. Mudeli maksumus oksjonitel ulatub praegu 3,4 miljoni dollarini. Sõidukit viib edasi kuueliitrine vabalt hingav V12, mis arendab kuni 660 hobujõudu ja 657 Nm pöördemomenti. Autol kiirendab sajani vaid 3,3 sekundiga.
Vaata pilte siit.
Renault pani veebilehele AI-juturoboti: askrnlt tahab muuta müügiprotsessi kiiremaks
Renault testib Hispaania veebilehel vestlusagenti askrnlt, mis põhineb Google’i Gemini 2.5 Flash mudelil ja peaks aitama kliendil liikuda mudelivalikust kuni konfiguratsioonini emakeeles. Idee tundub loogiline, sest elektri- ja hübriidautode ostuteekond muutub järjest keerulisemaks. Kuid kas süsteem säästab päriselt aega või lisab lihtsalt uue jutuka kihi vana müügilehe peale. Renault’ sõnul...
Riiklikud registrid kasutatud auto ostul: kus saab päriselt kontrollida ja kus algab ilus jutt
Kasutatud auto ostmine, eriti välismaalt, ei ole enam ammu ainult tehniline küsimus. See on info kontrollimise küsimus. Müügikuulutus võib olla läikiv, auto pestud ja jutt sorav, aga kui odomeeter on keritud, auto on kunagi korralikult puruks sõidetud või omandiajalugu on segane, siis maksab ostja lõpuks selle „hea diili” ise kinni....
Puust ja punaseks: miks 120 000 km läbisõiduga Belgia liisinguauto on targem investeering kui uus sõiduk salongist?
Kasutatud sõiduki soetamine ei ole puhtalt finantsmatemaatiline otsus, kuid kui eesmärgiks on minimeerida elutsükli kogukulu (Total Cost of Ownership ehk TCO), siis loe edasi. Üritasime leida Euroopa turu anomaaliad ja defineerida tehnilised parameetrid, mis tagavad parima hinna ja ressursi suhte. I. Geograafiline valik: Pakkumise kontsentratsioon ja maksumõjudVälisriigist auto otsimisel ei...
Liiklusõnnetuste arv on Eestis järsult kasvanud: märtsi lõpuks registreeriti üle 10 000 juhtumi
Käesoleva aasta esimene kvartal on Eesti teedel alanud murettekitava statistikaga. Eesti Liikluskindlustuse Fondi (LKF) andmetel on liikluskindlustusjuhtumite arv kasvanud eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 25%. Kui mullu registreeriti esimese kolme kuuga 8 563 juhtumit, siis tänavu on see number kerkinud juba 10 734 peale. Kasvu taga on keerulised ilmaolud ja...
Elektriautode laadimisvõidujooks siseneb uude faasi
BYD plaan tuua Euroopasse megavatiklassi kiirlaadijad märgib elektriautoturu jaoks strateegilist pööret. Hiina tootja ei taha enam võita üksnes hinnaga, vaid püüab defineerida ümber kogu arutelu selle üle, kui kiiresti üks elektriauto peab päriselus energiat laadima. Kui ettevõte suudab oma ülikiire laadimistaristu lubaduse täita, nihkub konkurents järgmisse etappi, kus määravaks muutub...