Hollandis sõideti segamini haruldane 3 miljoniline Ferrari Enzo
jaak
20.01.2022
Veebis avaldati fotod Hollandi kiirteel toimunud tõsisest õnnetusest – punase Ferrari Enzo juht ei tulnud superauto võimsuse ohjamisega toime ja põrkas sellega vastu puud. Umbes kolm miljonit eurot maksva haruldase auto kere ja tehnika said tugevasti kahjustada.
Nagu hiljem selgus kuulus masin kohalikule Ferrari esindusele. Autot juhtis ettevõtte mehaanik. Esialgsetel andmetel ei suutnud mees Enzo’t teel hoida seoses madala õhutemperatuuri, nähtavust piirava uduga ja rehvide kesisevõitu haardumisega. Kõige selle tagajärjel põrkas superauto suurel kiirusel parempoolse küljega vastu puud.
Mõlemad parempoolsed rattad rebiti avarii tulemusena küljest, minema lendas ka kardaan. Tagumine kaitseraud tuli purunes kaheks tükiks, kogu kere parem külg oli kokku surutud ja turvapadjad avanesid. Kohale saabunud kiirabitöötajad suutsid juhi katkisest autost siiski välja tuua.
Ferrari Enzo esitlus toimus 2002. aastal Pariisi autonäitusel. Kahe tootmisaasta jooksul ehitati vaid 400 kahekohalist autot, kuid tänaseks on teada vaid 392 asukoht, millest viis on registreeritud Hollandis. Mudeli maksumus oksjonitel ulatub praegu 3,4 miljoni dollarini. Sõidukit viib edasi kuueliitrine vabalt hingav V12, mis arendab kuni 660 hobujõudu ja 657 Nm pöördemomenti. Autol kiirendab sajani vaid 3,3 sekundiga.
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...