Unikaalne Maserati Boomerang sai 50

Unistuste auto, äärmuslik, futuristlik, peaaegu irratsionaalne, kindlasti üks ilusamaid mudeleid, mis iial loodud: 9. märtsil möödus täpselt pool sajandit päevast, mil Maserati Bumerang debüteeris 1972. aasta Genfi autonäitusel. See oli Giorgetto Giugiaro ideeauto, mille valmistas Italdesign.

Maserati Boomerangi maketti esitleti põgusalt juba 1971. aasta Torino autonäitusel. Edasi valmistati sellest vaid üks täielikult toimiv sõiduk, mis esitleti 1972. aastal Šveitsi autonäitusel. Italdesigni kasutatud põhi (šassii ja kogu mehaanika) kuulus Maserati Borale, mille 4719 cm³ kaheksasilindriline mootori silindrid asetsesid 90° nurga all. See suutis arendada kuni 310 hobujõudu, mis tagas peaaegu 300 km/h tippkiiruse. Tagaveolise auto manuaalkast oli viis käiku.

Kahekohaline sportkupee ei läinud kunagi tootmisse, kuid jättis maha stiilipärandi, mis sai jätku mitte ainult Giugiaro hilisemas loomingus, vaid ka muudes projektides, olles inspiratsiooniks mitmetele teistele autotootjatele Euroopas ja Ameerika Ühendriikides.

Bumerangi originaalsus esteetilisest vaatepunktist ilmnes selle kiilikujulises vormis ja julgetes, selgetes joontes, mis andsid edasi jõu ja kiiruse kuvandit.

Mudel oli kujundatud mööda horisontaalset joont, mis jagas auto kaheks, koos kaldus tuuleklaasi ja panoraamkatusega. Esiosa ilmestasid välja pööratavad ruudukujulised esituled, tagaosas horisontaalsed tuled.

Interjöör oli äärmiselt modernne, kus armatuurlaua instrumendid olid ehitatud rooliratta sisse ja istmed olid paigutatud väga madalale.

Bumerangi ainus ehitatud eksemplar esines ka teistel rahvusvahelistel võistlustel. See vahetas omanikke, sattus mitmetele oksjonitele ja seda kasutati isegi reklaamides.