Lexus ES uueneb jälle
jaak
01.07.2022
Lexus avalikustas mõned uuendused Euroopa spetsifikatsiooniga seitsmenda põlve ES sedaanile. Mudel saab uue multimeediasüsteemi, mis toetab juhtmevaba Apple CarPlayd, pilvepõhist navigatsiooni ja tunneb ära häälkäsklusi 19 keeles. Lisaks on neljaukseline auto nüüd saadaval uue F Sport Design paketiga ja Ammonite Sand interjööriga. ES sedaan läbis eelmise uuenduse alles 2021. aastal ja põhjalikuks ümberkujundamiseks pole veel aeg käes, kuid tootja jätkab mudelile uute võimaluste lisamist.
Viimase põlvkonna premium-sedaaniES esitleti 2018. aastal. 2021. aastal tehti mudelile väike uuendus, nii et järgmise põhjalikuma restylingu aeg ei ole veel kätte jõudnud. 2023. mudeliaastaks ettevalmistatud parandused on kohalikud ja keskenduvad peamiselt sõitjateruumile. ES sai uue Ammonite Sand interjöörilahenduse, mis asendas Rich Cream’i, ja uue, laiendatud funktsionaalsusega multimeedia.
Ekraan on nüüd kiirem. Lisaks on kasutusele võetud toetus juhtmevabale Apple CarPlay’le, pilvenavigatsioonile ja hääljuhtimisele. ES multimeedia suudab tõmmata andmeid bensiinijaamade ja vabade kohtadega parklate ja nende hindade kohta ning häälassistent Hey Lexus tunneb ära 19 Euroopa keelt ning saab aru mõningatest kaudsetest käskudest (näiteks “mul on külm” tõstab temperatuuri salongis).
Uuendatud kommunikatsioonimoodul DCM annab juurdepääsu mitmete funktsioonide juhtimisele nutitelefonist ja võimaldab ka ühendust e-Care online-diagnostikaga. Teenus jälgib kõiki sõiduki süsteeme ööpäevaringselt ja jagab kogutud teavet esindustega. Lisaks saab ESi omanik e-Care’i kaudu nõu, kuidas konkreetse rikke korral edasi tegutseda.
Lõpuks, 2023. mudeliaastaks lisatakse ES-i mudelivalikusse uus F SPORT Design variant. Need sedaanid saavad vastavad nimesildid, mustad 19-tollised veljed, 10 kere värvivarianti ja neli erinevat võimalust siseviimistluseks. Selle tootmine algab augustis, kuid müügisaalidesse jõuavad need oktoobris.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...