Vanast Audist tehti 1000-hobujõuline madallennuvahend

Proffidest tuunijatele meeldivad efektsed lahendused ning üheks neist on esimese põlvkonna Audi Quattro teisend, mis valmis Saksamaal LCE Performance´is.

Sport Quattroks disainitud auto välimusest ei tasu end petta lasta – kerepaneelid valmistati praktiliselt täielikult süsinikkiust. Isegi esipaneel ja istmed sõitjateruumis on sellest materjalist.

Küll pole kere või istmed selles masinas peamine vaid loomulikult kapotialune, kus asub 2,5-liitrise töömahuga viiesilindriline bensiinimootor, mis algselt 600 hobujõult forsseeriti 1081-hobujõuliseks. Maksimaalne pöördemoment ulatub 1018 Nm-ni. Turborõhuks lubatakse rekordilised 3,4 bari! Ilmselt väärib mäng küünlaid, sest 40 aasta vanune teisend LCE Audi Sport Quattro suudaks teoreetiliste arvestuste järgi sõita kuni 330 km/h. Tõsi, valmistajafirma ise seda ei soovita, sest lühike teljevahe ei võimalda suurtel kiirustel piisavalt ohutult sõita.