Nüüd saadaval: Apple iPad Pro 11″ (2020)
batasoy
15.04.2020

Apple tuli hiljuti välja uue iPad Pro seeriaga, millesse kuuluvad kaks erineva ekraanisuurusega mudelit (11″ ja 12.9″). Seeria pisem liige – 2020. aasta iPad Pro 11″ on Photopointi veebikaubamajas juba müügil. Tänu suurele jõudlusele, võimsale ekraanile ning uutele tarvikutele on uue iPad Pro’ga töötamine ja internetis surfamine lihtsam kui kunagi varem.
473 grammi kaaluval iPad Pro‘l on täiustatud 2,5 GHz kaheksatuumaline A12Z protsessor, 128 GB sisemälu ning 6GB RAM-i, tänu millele on tagatud sujuv töö ka nõudlike graafiliste programmidega. Tootja sõnul võimaldab uus tahvelarvuti surfata Wifi ühendusega internetis kuni 10 tundi ning 9 tundi kasutades andmesidet. Nagu kõikide praeguste Apple iPhone’ide puhulgi toimub seadme laadimine läbi USB-C kaabli, mida saab kasutada nii eraldi adapteriga kui ka arvutiga ühendatuna.


Võrreldes uut iPad’i eelkäijaga, tundub, et korpuse välimuse osas suuri muudatusi tehtud ei ole. 11-tolline iPad omab Liquid Retina ekraani resolutsiooniga 2388 x 1668 ning sarnaselt suurema mudeliga on sellel 264 pikslit ühe tolli kohta. Nagu ka viimastel iPhone’idel on iPad Pro’l sõrmejäljelugeja asemel Face ID.
Apple on lõpuks lisanud ka uutele iPad Pro’dele topeltkaamerasüsteemi, mida oleme näinud varem iPhone’de juures. See koosneb tagaküljel asetsevatest 12-megapikslisest ja 10-megapikslisest ülilainurkkaameratest. Uus süsteem särab eriti kasutades uut LiDAR-skänner tehnoloogiat augmenteeritud reaalsuse (liitreaalsuse) rakendustes.


Uue generatsiooni iPad Pro on kahtlemata seni nähtud iPad’i mudelitest kõige parem alternatiiv sülearvutile. Muuhulgas saab sellele lisada “Magic Keyboard” klaviatuuri (koos puuteplaadiga), mis matkib MacBook Pro klaviatuuri. Ning samuti on tahvelarvutil olemas ka ka Apple Pencil tugi.
(51)
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...