Ford peatab tellimuste vastuvõtmise Fiestale ja Focusele
jaak
21.07.2022
Ford Motor peatas kahe peamise mudeli, Focuse ja Fiesta, tellimuste vastuvõtu üle terve Euroopa. Automotive News Europe’i andmeil segavad tootjat jätkuvalt mikroelektroonika tarnete katkestused, mis on ka varem viinud tehaste sulgemiseni. Kõnealuste probleemide tõttu kasvasid kõige populaarsemate versioonide ootejärjekorrad kuni 12 kuuni. Nüüd soovib Ford olukorra paranemiseni müüki tagasi tõmmata.
Pausi tellimuste vastuvõtmisel vajatakse, et kasutada olemasolevat tootmisvõimsust “parimal võimalikul viisil”, ütles ettevõtte pressiesindaja. Saksamaal Saarlouis’s asuva tehase, kus Focust kokku pannakse, kõneisik teatas, et üksus on aasta lõpuni ülekoormatud ja ei saa uusi tellimusi täita enne järgmist kevadet.
Juppide puudumise tõttu valmistab tehas sel aastal umbes 117 000 Focust, see on ümmarguselt 78 000 võrra algselt planeeritust vähem. 2023. aasta plaani pole veel korrigeerinud: see jääb 143 tuhande eksemplari tasemele. Tegelik tulemus sõltub siiski varude kriisi lahenemisest ja energiaturu olukorrast.
Nii Saarlouis (Focus) kui ka Kölni (Fiesta) tehased kohandasid tööplaane juba varakevadel, kui tehastele enam ei tarnitud “keerulisemat” elektroonikat. Kogu autotööstus on hädas pooljuhtide puudusega peaaegu pandeemia algusest alates, kusjuures käesolev aasta on toonud kaasa täiendavaid tarneahela häireid ja logistilisi komplikatsioone.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...