Audi elektrilisest ralliautost valmis uus evolutsioon

Käesoleva aasta märtsis võitis Audi RS Q e-tron oma esimese kõrberalli Abu Dhabis ning saadud kogemusi arvestades ehitati uus evolutsioon. Oluliselt täiustatud prototüüp valmib end 2022. aasta Maroko ralliks ja 2023. aasta Dakari ralliks. Kere on täiesti uus ja selle aerodünaamikat sai märkimisväärselt täiustatud. Kaal muudeti väiksemaks ja raskuskese viidi madalamale. Parandati ka elektrilise jõuülekande tõhusust. Pärast neid arenguid kannab RS Q e-tron nüüd lühendit E2. See meenutab legendaarset Audi Sport quattro’t selle viimases arendusetapis 1980ndatel grupp B rallisõiduks.

Mudeli prototüübid peavad tulevikus kaaluma 2100 kilogrammi asemel 2000 kilogrammi. Arvestades, et esimese põlvkonna RS Q e-tron oli tugevalt ülekaaluline, on vaja veel mitukümmend kilogrammi kokku hoida. Sellega kaasneb sõiduki raskuskeskme alandamine.

Täiesti uus on aerodünaamiline kontseptsioon kere kapoti all olevas osas. See osa meenutab peaaegu laevakere kuju: selle kõige laiem punkt on kokpit’i kõrgusel, samas kui kere aheneb oluliselt ees ja taga. Audi on nüüdseks loobunud esirattade taga asuvast ja uksele ülemineku moodustanud osast. Seestpoolt nimetati seda struktuuri “elevandi jalaks”. Selle tulemusena säästsid disainerid rohkem kaalu ja optimeerisid õhuvoolu. Tõsi, uued kabiini mõõdud tähendavad, et kere on suurema ja seega ebasoodsama ristlõikega. Sellegipoolest oli võimalik vähendada üldist aerodünaamilist takistust umbes 15 protsendi võrra. Tippkiirus küll ei muutu, sest eeskirjades peab see endiselt olema piiratud 170 km/h, kuid auto üldine energiavajadus väheneb.

Audi RS Q e-tron E2 elektriline jõuülekanne koosneb sisepõlemismootorist ja generaatorist koosnevast energiamuundurist, samuti kõrgepingeakust ja elektrimootorist esi- ja tagateljel. Energiamajandus mängib siin olulist rolli. Näiteks Dakari rallil täheldas Audi lühiajalist võimsuse ülejääki olukordades, kus rattad hüppamisel või ebatasasel maastikul maapinnaga vähem kontakti said.

Pärast esimesi katsetusi, mida juhtis Arnau Niubó Bosch, testimisosakonna juht, avalikustas Audi Sport 1. septembril Neuburg an der Donaus RS Q e-tron E2. 1.-6. oktoobrini toimuval Rally du Marocil peab uus tehnoloogia end esimest korda võistlusel tõestama. Kõik kolm Audi sõitjapaari võistlevad siis Põhja-Aafrika riigi edelaosas asuvas Agadiris algaval ja lõppeval kõrberallil.