Rõngasteta Audi E7X toob Hiinas 751 km sõiduulatuse ja 900-voldise tehnika
SAIC Audi avalikustas Audi E7X-i, Hiina turule loodud täiselektrilise suure linnamaasturi, mis sõidab ühe laadimisega kuni 751 kilomeetrit Hiina mõõtetsüklis ja kiirendab tippversioonis 0–100 km/h 3,97 sekundiga. Veel olulisem on aga strateegiline tähendus: Audi ehitab Hiinas paralleelset premium-brändi, loobub selle juures neljast rõngast ning püüab...
Audi toob A2 nime tagasi uue kompaktse elektriautoga
Audi A2 e-tron jõuab avalikkuse ette 2026. aasta sügisel ning sellest saab margi uus elektriliste mudelite sisendtase. Audi teatas, et uus kompaktne elektriauto valmib Ingolstadtis ja laiendab brändi valikut väiksemate elektriautode suunas. A2 nimi tuleb pärast pikka pausi tagasiAudi kasutab A2 nime teadlikult, viidates enam...
Audi A8 saab uue põlvkonna, kuid tagasitulek venib
Audi A8 ei kao valikust jäädavalt, kuid järglane jõuab turule alles kümnendi lõpu poole. Seni peab mark hakkama saama olukorras, kus konkurendid värskendavad oma uhkemaid limusiine ja ostjad vahivad üha sagedamini suure maasturi poole. Audi A8 jääb ellu, aga paus venib pikaksAudi lõpetas A8 tellimuste...
Audi RS 3 Competition Limited: Viiesilindrilise sümfoonia majesteetlik finaal
Audi RS 3 Competition Limited saabu tähistamaks viiesilindrilise ridamootori 50. sünnipäeva. Pool sajandit ebaühtlast taktimõõtuAudi 2.5 TFSI mootor võitis üheksa korda järjest aasta mootori tiitli ja selle põhjus peitub unikaalses süütejärjekorras (1-2-4-5-3), mis tekitab urina, mida fännid kutsuvad väikeseks V10-ks. Competition Limited versioonis timmiti see...
Audi tegevjuht lükkas ümber kuuldused TT lõplikust kadumisest
Audi peadirektor Gernot Döllner täpsustanud ettevõtte plaane seoses kompaktse sportautoga TT. Vastupidiselt varasematele spekulatsioonidele, mis ennustasid mudeli kadumist ilma järeltulijata, kinnitas Döllner, et Audi uurib aktiivselt võimalusi TT pärija turule toomiseks. Audi TT tootmine lõppes 2023. aasta lõpus, jättes brändi sportautode segmenti tühimiku. Döllneri sõnul...
BMW edasimüüja Saksamaal pisteti kuueks aastaks trellide taha luksusautode ebaseadusliku ekspordi eest Venemaale
Saksamaa kohus langetas märgilise otsuse, mõistes kuueks aastaks vangi Euroopa Liidu kehtestatud sanktsioone eiranud autokaupmehe. Kohtuotsus saadab selge signaali autotööstuse tarneahelate kontrolli karmistumisest ja hoidumisest hallidest skeemidest luksuskaupade tarnimisel Venemaale. Uurimine tuvastas, et Dortmundi piirkonnas tegutsenud edasimüüja tarnis Venemaale üle 170 luksusauto, mille koguväärtus ületas...
Hiina ostja ei taha enam Mercedes-Benzi ega BMW-d
Hiina, mis kunagi oli Saksa kolmikule: Mercedes-Benzile, BMW-le ja Audile põhjatu rahasalv, muutub üha problemaatilisemaks territooriumiks. Kohalikud tarbijad hülgavad Stuttgardi ja Müncheni toodangu nii kiiresti, et edasimüüjad on sunnitud ellujäämiseks kasutama meeleheitlikke meetmeid: varem luksusbrändide puhul mõeldamatutena tundunuid hiiglaslikke hinnasoodustusi. Hiina tarbija väärtushinnangud on läbi...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent...
Audi vastulöök Müncheni ülemvõimule on hübriidne ja agressiivne
Müncheni ja Ingolstadti vaheline sõda siseneb uude, elektrifitseeritud faasi. Kui BMW M3 Touring on seni nautinud kiiret elutempot ilma tõsise vastupanuta, siis Audi viimased liigutused kinnitavad üht: RS4 mantlipärija, uus RS5 Avant, ei tule lahingusse nuga peos, vaid toob kaasa terve arsenali uut tehnoloogiat. Audi...
Audi nelikvedu tähistas juubelit 2500 meetri kõrgusel
Audi tähistas oma legendaarse nelikveosüsteemi 45. aastapäeva seal, kus see end kõige kodusemalt tunneb: sügavas lumes ja karmides mäestikuoludes, täpsemalt Baqueira Bereti suusakeskuses. 2500 meetri kõrgusel asuvasse Audi Garage’i toodi koopia Audi quattrost, millega Hannu Mikkola võitis 1981. aastal Rootsi ralli. Masin tegi lumel ka...
Audi hülgab voolujoonelisuse ja naaseb sirgjoonte juurde
Audi-s leitakse, et viimase kümnendi jooksul domineerinud kumerad vormid ja keerulised geomeetrilised katsed on oma aja ära elanud. Uue peadisaineri Massimo Frascella käe all on bränd võtnud suuna, mis peaks justkui vabandama aastatepikkuse visuaalse müra pärast: kõikide tulevaste mudelite ninaosa hakkab ehtima range ja kompromissitu...
Audi A4 jääb A4ks, segadus osutus liiga kalliks
Audi soovis nimetusi selgemaks muutes, korda majja lüüa, kuid reaalsus tegi sellele plaanile kiire lõpu. Saksamaa autotootja otsustas loobuda ideest senine A4 A5ks ümber nimetada, sest kliendid ei saanud enam aru, millest üldse jutt käib. Ning ausalt öeldes ei saanud alati ka müüjad. Veel hiljuti...