Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast.
Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassi
Audi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab tühimiku, kus BMW-l on X7 ja Mercedes-Benzil GLS. Audi nimetab uut mudelit oma esimeseks suureks täismõõdus linnamaasturiks ning rõhutab, et Q9 puhul määrab premium-tunde eelkõige salongikogemus, mitte üksnes jõudlusnäitajad.
Salongi saab tellida kuue- või seitsmekohalisena. Kuuekohalises versioonis on teises reas kaks eraldi elektriliselt reguleeritavat istet, seitsmekohalises versioonis mahutab teine rida kolm lasteistet. Kolmanda rea seljatoed liiguvad elektriliselt.
Elektrilised uksed ja üheksaks jaotatud klaaskatus
Q9 toob Audile esimest korda elektriliselt avatavad ja suletavad uksed. Neid saab juhtida võtme, myAudi rakenduse, MMI-süsteemi, piduripedaali või turvavöö pandla kaudu. Andurid jälgivad takistusi ja võivad ukse liikumise peatada, kui kõrval on sein, teine auto või lähenev jalgrattur.
Teine selge luksusdetail on ligi 1,5-ruutmeetrine panoraamkatus. Klaas jaguneb üheksaks eraldi juhitavaks tsooniks, mida saab muuta läbipaistvast matiks. Tippvarustuses lisandub katusele 84 LED-i ja 30 värvitooniga valguslahendus.
Tehnika jääb veel varju
Audi pole seni avaldanud Q9 mõõtmeid, jõuallikaid ega dünaamilisi näitajaid. Pildid ja ametlik info näitavad siiski selgelt mudeli suunda: Q9 ei tule sportliku nišimudelina, vaid mugavusele, ruumile ja esinduslikule salongile keskenduva lipulaevana.
Audile on see hiline, kuid loogiline samm. Täismõõdus luksusmaasturite klassis on konkurendid positsioonid juba sisse võtnud. Q9 peab seetõttu veenma mitte ainult Audi seniseid kliente, vaid ka ostjaid, kes on seni valinud BMW X7, Mercedes-Benz GLS-i või mõne suure Ameerika luksusmaasturi.
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...