Pentax peegelkaameratele on tulemas uus portreeobjektiiv: HD Pentax-D FA★ 85 mm f/1.4 ED SDM AW
Ricoh annab teada, et on valmistamas Pentax peegelkaameratele uut objektiivi, mis kannab nime HD Pentax-D FA★ 85 mm f/1.4 ED SDM AW. Tänu 85 mm fookuskaugusele ja suurele f/1.4 sobib see ideaalselt portreefotograafi seljakotti. Objektiivi ennast näeme tõenäoliselt selle aasta lõpus.
Objektiiv kuulub Ricohi kõige kvaliteetsemasse Pentaxi ★ ehk “Star“seeriasse. See tähendab, et nii selle korpuse koostekvaliteet kui ka optiline esitlusvõime on parim, mis Pentaxil pakkuda on. Ricoh rõhutab, et selle objektiivi puhul on tegemist nö. uue generatsiooni star-objektiiviga.
Objektiivi optilises ehituses on kolm ED (Extra-low Dispersion) läätselementi ning üks asfääriline element, et saavutada kontrastseid, kõrge resolutsiooniga pilte, mis on äärest ääreni teravad. Samal ajal kompenseerivad elemendid ka kõikvõimalikke moonutusi ning optilisi kõrvalekaldeid.
AW (All Weather) tähis tähendab, et objektiiv on ka tolmu- ja ilmastikukindel. Korpusel on spetsiaalsed tihendid mis hoiavad ära tolmu ja vee pääsemise objektiivi sisemusse. Kui kasutada objektiivi ilmastikukindla Pentax K-1 Mark II peegelkaameraga, on tulemuseks välitingimustes vastupidav ja usaldusväärne töövahend. Suurepäraselt ja muretult on võimalik pildistada udus, vihmas, lumesajus ning muudes kohtades kus kaamera võib märjaks saada.
Objektiivi seest leiab veel uue põlvkonna SDM (Supersonic Direct-drive Motor) teravustamise mootori, mis tekitab kuni 7,5 korda rohkem väänet. Seda väänet läheb vaja objektiivis olevate suurte klaaselementide liigutamiseks. Kõik see tähendab aga kiiret ja sujuvat teravustamist.
HD Pentax-D FA★ 85 mm f/1.4 ED SDM AW tehnilised andmed:
| Fookuskaugus | 85 mm |
| Maksimaalne ava | f/1.4 |
| Vaatenurk (diagonaal) | 28,5° |
| Minimaalne teravustamiskaugus | 0.85 m |
| Maksimaalne suurendus | 0,12× |
| Filtrikeere | φ82 mm |
| Maksimaalne diameeter | φ95 mm |
| Pikkus | 123,5 mm |
| Diafragmalabad | 9 (ümara kujuga labad) |
| Minimaalne ava | f/16 |
| Bajonett | Pentax KAF4 |
(46)
Nissan toob LEAFi tagasi Ühendkuningriiki
Nissan käivitas Sunderlandis kolmanda põlvkonna LEAFi tootmise läbimõeldud tööstusinvesteeringuga, mille väärtus seisneb tootmisliinides, akudes ja töökohtades. Nissan LEAF, auto, millega jaapanlased kunagi massilise elektriautode tootmise mängu avasid, on taas Suurbritannias tootmises. Kolmanda põlvkonna LEAF hakkas vaikselt veerema Sunderland Plant’i põhjalikult ümber ehitatud tootmisliinilt, millega Nissan juurutab praktikasse oma kaua reklaamitud...
Elektriline VW ID. Polo seab lati madalale hinnas ja kõrgeks sõiduulatuses
Volkswagen valmistub avama uue peatükki oma väikeklassi ajaloos ja teeb seda märksa ambitsioonikamalt, kui nimi esialgu lubab. Elektriline VW ID. Polo jõuab müügile juba lähikuudel ning saab kaasa tehnika, mis ei jätagi muljet odavast kompromissist. Vähemalt paberil. Mootorivalik põrutab kuni 211 hobujõuni, sõiduulatus kuni 450 kilomeetrini ning ruumi pakub see...
Ford keerab elektripöörde hübriidseks
Ford otsustas teha sammu tagasi, või täpsemini kõrvale, ja tõmbab joone alla oma seni kõige ambitsioonikama elektrikastika loole. F 150 Lightning kaob tootmisest juba enne aasta lõppu. Täiselektriline kastiauto, mida veel hiljuti esitleti kui Ameerika autoikooni uut ajastut, loovutab koha hübriidile. Elektrifitseerimine ei kao kuhugi, lihtsalt vorm muutub, ning Ford...
Maserati Grecale V6 muudab jõujooni, turbomootor kaob vaikselt tagauksest
Maserati otsustas Grecale mudelirea põhjalikult ümber mõtestada ja tegi seda itaallaslikult, vaikselt, kuid enesekindlalt. Seni algas bensiinimootoriga Grecale elu tagasihoidliku neljasilindrilise turbomootoriga, nüüd astus see lahendus kõrvale ja asemele tuli V6. Itaalia tootja korrastas Grecale bensiiniversioonide valiku esialgu Ameerika Ühendriikides. Seni pakkusid GT ja Modena versioonid 2,0 liitrist reasneljast, mis...
Peugeot katsetab nelinurkset asja, mis avaks ukse roolita tulevikku
Peugeot otsustas roolimise teema lõpuks päriselt lauale tõsta ja mitte ainult visandite või kontseptsioonide kujul. Prantsuse autotootja alustas reaalseid katseid elektroonilise roolisüsteemiga, mille keskmes seisab ebatavaline, peaaegu ruudukujuline juhtelement nimega Hypersquare. Süsteemi esmaesitluse roll langeb suure tõenäosusega järgmise põlvkonna Peugeot 208 mudelile. Peugeot testib roolilahendust, mida autotööstuses tuntakse nime all...