Toyota Land Cruiseri peaaegu seeriaversioonid valmistuvad osalema Dakari rallil
jaak
15.11.2022
Selle aasta 31. detsembril algab Saudi Araabia düünides järjekordne Dakari maratonralli, millest osavõtjad kasutavad praegu veel viimaseid momente tehnika testimiseks, katsetamiseks ja oma oskuste lihvimiseks. Jaapani tütarettevõte Toyota Auto Body teatas võistlusest osalemisest kahe Toyota Land Cruiser 300 maasturiga.
Mäletatavasti toimus seitsmenda põlvkonna Land Cruiser 300 turudebüüt möödunud suvel. Konkreetsete LC 300 maasturite esimene võistlus toimus oktoobris Marokos toimunud rahvusvahelisel rallikrossirajal. Kuid see oli sõidukite esimene lahinguproov, pigem testimine täiemahuliseks katsumuseks.
Toyota Auto Body meeskond osaleb Dakari rallil alates 2014. aastast. Seni tehti seda mudeliga Land Cruiser 200. Tähelepanuväärne on asjaolu, et Jaapani maastikusõidukid on viimastel aastatel olnud ainsad konkurendid seeriamudelite kategoorias. Seega on neil ette näidata oma klassis üheksa võitu järjest.
Autode ettevalmistuse traditsiooni ei rikutud ka sel hooajal – Land Cruiseri võidusõiduversioon erineb seeriaautost vaid puhtaks roogitud salongi poolest, milles tavaliste istmete asemel paigaldati kaks sportlikku korvi. Tagumine istmerida asendati keevitatud turvapuuriga, mis on ralliautode traditsiooniline ja võistlustel ettenähtud varustus. Lisaks asendati standardne kütusepaak füüsiliselt vastupidavama analoogiga.
Muidu ei erine jaapanlaste sportlikud maasturid millegi poolest müügisaalides seisvatest autodest. Mõlema Dakari vallutaja kapoti all on 3,3-liitrine turbodiisel, mille võimsus on 299 hobujõudu, kombineerituna 10-käigulise automaatkäigukasti ja püsiva nelikveoga.
Autosid juhivad võidusõitjad Takashi Miura ja Ronald Basso. Kui hästi nad Saudi Araabia liivadüünides hakkama saavad, saame teada juba 2023. aasta 15. jaanuaril.
Related Posts
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...
20.02.2026
Ameerika Ühendriikide mõjukas uuringuagentuur J.D. Power avaldas oma 2026. aasta usaldusväärsuse uuringu (VDS) tulemused, mis mõjuvad Volkswageni peakorterile Wolfsburgis külma duššina. Kunagine kvaliteedi ja kestvuse etalon langes edetabeli absoluutsesse põhja, saavutades 301 probleemi 100 sõiduki kohta (PP100). See pole lihtsalt statistiline hälve, vaid süsteemne kollaps, mis asetab Volkswageni kaugele seljataha...
19.02.2026
Sündmus toimus paar päeva tagasi Karjalas. Seda saab kirjeldada kui äärmiselt agressiivset turu-uuringut või ebaõnnestunud vertikaalset integreerimist: kohaliku matusebüroo omanik otsustas oma maasturiga rammida kiirabi sõidukit, lühendades potentsiaalselt teekonda haiglast kalmistuni. Kiirabi juht sooritas hädapidurduse ja püüdis kokkupõrget vältida, kuid matusevaldkonna esindaja kurss osutus vankumatuks. Kokkupõrke tulemusena toimetati haiglasse 32-aastane...
19.02.2026
Red Bulli turundusmasin ei piirdu juba ammu enam lihtsalt kofeiinijoogi müügiga, vaid transformeerus globaalseks adrenaliini-monopoliks. Kui arvasime, et Dario Costa on pärast oma hullumeelset läbi tunneli lenamist kõik trumbid lauale käinud, siis Türgi tühermaal sooritatud Train Landing tõestas vastupidist. See pole lihtsalt järjekordne reklaamklipp, vaid brutaalne täppistöö, kus Itaalia vigurlendur...