PointTV 167: Millist USB mikrofoni valida?
Selles PointTV osas teeme lähemalt tutvust Photopointis müügil olevate USB mikrofonidega. Vaatame milleks neid kasutada, mis on erinevate tootjate plussid ja miinused ning mis kõige tähtsam – kuulame kuidas need kõlavad.
Üha populaarsemaks on saanud kodust podcastide ja striimide tegemine. Kiirelt saadakse aga aru, et lihtsalt arvutisse sisseehitatud mikrofoni või kõrvaklapide küljes oleva mikrofoni helikvaliteet pole piisav. Selles olukorras tulevadki abiks USB-ühendusega mikrofonid. Videos võtame testimiseks nelja erineva tootja mikrofoni – Rode, Boya, Speedlink ja Razer. Kuna videos keskendume peamiselt mikrofonide omadustele ja helile, siis toome siin välja ka nende tehnilised andmed.
| Razer Seiren X Mercury | Rode NT-USB Mini | Speedlink Volity Ready Streaming Starter Set | Boya BY-PM700SP | |
| Hind (02.03.2020) | 109,99€ | 119€ | 129€ | 179€ |
| Suuna tüüp | Superkardioid | Kardioid | Kardioid | Muudetav |
| Sagedusdiapasoon | 20 – 20 000 Hz | 20 – 20 000 Hz | 30 – 16 000 Hz | 20 – 20 000 Hz |
| Tundlikkus | -35 dB | – | -38 dB | -45 dB |
| Lahutusvõime | 16 bit | 24 bit | – | 24 bit |
Kui tehnilistele andmetele on pilk peale visatud, siis on õige hetk klõpstata “Play” nupule ja asuda videost uusi teadmisi ammutama.
Photopointi veebikaubamajas on üle 200 erineva mikrofoni – vaata & telli ››
(34)
Maserati Grecale – igapäevane erakordsus itaalia moodi
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
Alpine: kuidas üks noolekujuline A võib olla kiirem kui enamik autosid üldse kunagi on olnud
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...
Uus odavam Tesla Model 3 – vähem luksust, rohkem säästu
Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja nüüd, kui müüginumbrid kukuvad leidis...
Lada sportauto? Kui sa pead ka kepikõndi ekstreemspordiks
Samal ajal kui meie pühadeaja nädalavahetust pidasime sündis kuskil sügaval paralleelreaalsuses, kus Vene autotööstus elab ja toimetab, ehk linnas nimega Togliatti, midagi erakordset. Midagi nii julget, et isegi Lääne turundusgurud peaksid silmad peast hõõruma. AutoVaz andis teada: tulekul on uus Lada Vesta Sport, hinnaga… 2,7 miljonit rubla, ehk meie rahas...
Kui MacGyver disainiks Dacia lisavarustust
Mõnikord tundub, et autotootjad on kaotanud igasuguse sideme reaalsusega. Nad arendavad kroomitud kohvitopse ja roosade LED-tuledega joogialuseid, mis vilguvad, kui paned paagitäie E95 sisse. Ja nüüd liitub auväärsete klubiga Dacia. Jah, seesama Dacia, kelle nimi kõlas veel hiljuti nagu odava grillkanaga roog nurgataguses tanklaketis, pani nüüd seltskonna disainikoolide tudengeid disainima...