Электрокары BMW будут заряжаться от дорожных ям и выбоин

О том, как преобразовать кинетическую энергию, возникающую при езде по неровной дороге и традиционно поглощаемую пружинными элементами подвески, думают конструкторы многих автопроизводителей. В том числе имеются уже и некоторые реальные предложения подобного плана.

К примеру, специалисты американской компании Gig Performance на выставке тюнинг-шоу SEMA 2022 представили некий аксессуар для подвески под названием Roadkil 5000. По словам авторов разработки, он трансформирует вибрации от дорожных неровностей в мощность, таким образом повышая эффективность электромобилей.

Но вот проект баварских инженеров принципиально отличается от всего того, что мы видели раньше. Преобразователь энергии от BMW представляет собой смонтированный на шасси электрокара генератор с компактным маховиком и обгонной муфтой на входе. Он приводится в действие диском, соединенным в свою очередь с рычагом подвески через привод, аналогичный привычному всем стабилизатору поперечной устойчивости.

Когда колесо машины, к примеру, наезжает на любую возвышенность и движется вверх (такт сжатия подвески), рычаг стабилизатора поворачивается вместе с рычагом шасси и вращает приводной диск, в том числе и одностороннюю муфту генератора. Во время обратного процесса (ход отскока) приводной диск вращается со стабилизатором, а муфта при этом приводит в движение зубчатый механизм, ускоряющий маховик генератора.

Как заявляют авторы замысла, таким образом сгенерированная энергия может храниться, как в обычном 12-вольтовом аккумуляторе, так и в высоковольтных тяговых батареях. То есть, конструкцию можно использовать не только в «чистых» электромобилях, но и в частично электрифицированных гибридах.

При этом, как уже стало известно, в первую очередь новую технологию получит BMW i7 на правах флагмана в нише. Ну и дальше инновационная разработка будет внедряться на другие электромобили немецкого бренда.