Sigma 24-70mm F2.8 DG DN Art objektiiv L-bajonetiga täiskaader hübriidkaameratele on nüüd müügil
batasoy
28.02.2020
Sigma andis 2019. aasta novembris teada, et toob turule uue 24-70mm F2.8 DG DN Art objektiivi nii Sony E kui ka Panasonic/Leica/Sigma L-bajonetile. Täna ongi rõõm teatada, et see paindliku fookuskaugustevahemikuga L-bajoneti suumobjektiiv on meile müügile jõudnud. Tundub, et L-bajoneti objektiivide valik laieneb hoogsalt ning Panasonic täiskaader hübriidkaamera soetamine õigustab ennast üha rohkem ära.
Uus objektiiv liitub Sigma DN (Digital Native) suumobjektiivide valikusse, mis on disainitud spetsiaalselt täiskaader hübriidkaameratele. 24-70mm optilises ehituses on 19 läätseelementi, sisaldades ühte madala dispersiooniga, eriliselt madala dispersiooniga ning asfäärilist läätseelementi. Objektiiv on vääristatud Sigma “Super Multi-Layer” ja “Nano Porous” kattekihiga, et vähendada päikesehelkide ja varjutontide tekkimist fotodele. Objektiivil on astmeline teravustamismootor ning selle minimaalseks teravustamiskauguseks on 18cm.
Uus 27-70 on ka ilmastikukindel, kaalub 835 grammi ning sellele sobivad 82mm filtrid. Suumivahemik 24 – 70 mm pakub paindlikkust pildistamisel – alates lainurgast ja lõpetades portreefotodega. Tänu läbivale f/2.8 avale on imelihtne pildistatavat subjekti taustast eraldada ning luua lummavat bokeh efekti. Objektiivis on koondatud Sigma Art seeriale kohaselt tipptehnoloogiad – kiire ja ülivaikne teravustamismootor ning eeskujulik optiline disain.
(100)
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...