Inglismaal tuuniti Porsche 911
jaak
27.03.2023
Tuuningfirma Theon Design avaldas oma Oxfordshire’i töökojas eritellimusel valminud Porsche 911 (964) teisendina valminud auto: ITA001. Loodud esimesele kliendile Itaaliast, Milanost pärit nõudlikule kollektsionäärile, sai ITA001 sulgkerge süsinikkiust kerepaneelid, poolaktiivse vedrustuse ja möriseva, 4-liitrise vabalt hingava sissepritsega kuuesilindrilise lamemootori.
ITA001 on kliendi unistuste Porsche 911 teostus. See restaureeriti ja parendati ning ühendab nüüd originaal disaini ja inseneriteadmised uusimate tehnoloogiate ja tootmistehnikatega. Doonorauto kooriti enne põhjalikku taastamist paljaks. Uus kere valmistati täielikult süsinikkiust, iga paneel digitaliseeriti ja modelleeriti 3D tarkvaraga tagamaks nende täiuslik sobivus. Süsinikkiust kerepaneelid lisavad jäikust ja vähendavad kaalu; lõplikult viimistletud ITA001 kaalub koos kõigi vedelikega pardal vaid 1152 kg.
Theon Designi tähelepanu jagus kõikidele detailidele; kergem, lennundusastme juhtmestik sai hoolikalt läbi keermestatud, samal ajal kui kaasaegsed topelt konditsioneerikompressorid ja täiesti uus elektriline roolivõim paigutati ümber auto esiossa, saavutamaks optimeeritud madal kaalujaotus.
Sama hoolitsust on pööratud võimsale õhkjahutusega 4,0-liitrisele mootorile, mis toodab 400 hj 7500 p/min. Elektrooniliselt juhitava gaasipedaali lisamine võimaldab parandatud, teravamat reageerimist.
Tööde hinda ei avalikustatud.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...