Dacia on LPG-turu võimas liider

Keskkonnasõbralikemate liikumisviiside otsimine käib suure hooga juba kümmekond aastat. Üheks võimaluseks on ka veeldatud gaas (LPG), mille müügimahud kasvasid viimase viie aastaga Euroopas 35% võrra. Kahe kütusega (bensiin ja LPG) mootorit võib pidada igas suhtes ökonoomseks, suure energiatõhususega ökoloogiliseks hübriidlahenduseks.

Dacia korraldas oma LPG suuna selgitamiseks konverentsi, kus räägiti ECO-G mootorisarja võimalustest.

ECO-G kaudu, mis on tootemargi kõigis sisepõlemismootoriga sõidukites ainus selline lahendus, pakutakse keskkonnasäästlikku mobiilsust taskukohase hinnaga.

Praegu sõidab maailmas ringi umbes 28 miljonit LPG-mootoriga autot.

Balti riikides pakub Dacia kahe kütusega mootorit alates 2012. aastast. 2022. aastal valis üle kolmandiku Dacia klientidest (35%) ostmisel ECO-G jõuallika. Selle mootori suurimat osakaalu täheldati Joggeri mudelil – 65%, järgnesid Sandero Stepway – 52%, Sandero – 39% ja Duster – 20%.

LPG edu taga on arvukad eelised, mida see ajam klientidele pakub ja mida Dacia on suutnud muuta tugevateks eelisteks:

LPG on valmistatud peamiselt maagaasist, see ei ole toksiline ning ei sisalda pliid ega benseeni. Seda peetakse puhtaks kütuseks, kuna see võib vähendada CO2 heitkoguseid 10% võrra. Pealegi peetakse enamikus Euroopa linnades LPG-mootoriga sõidukeid keskkonnasäästlikeks ja neil on juurdepääs puhta transpordi tsoonidele või nendega saab vabalt sõita ka piiratud autoliikluse päevadel.

Kahe kütusega (bensiin ja LPG) mootori valik on nutikas lahendus, mis on kooskõlas Dacia brändi filosoofiaga. Mida rohkem sõidukeid LPG-režiimis sõidab, seda suurem on kasu. Igal tankimisel säästab klient 40% võrreldes bensiinimootoriga autoga. Dacia Sandero sõiduulatus võib täispaagi bensiini ja LPGga ulatuda isegi kuni 1300 km-ni.

Veelgi enam, tootjapoolne garantiiaeg (3 aastat/kuni 100 000 km), hooldusintervallid ja käituskulud on samad, mis bensiiniversiooni puhul.

Valdavat enamust kahe kütusesüsteemiga varustatud sõidukitest muudetakse järelturul. Dacial on selles valdkonnas enam kui 10-aastane oskusteave ning see pakub tehases paigaldatud LPG-süsteemi, mis on integreeritud TCe 100 ECO-G mootoriga otse tootmisliinil. Tehasepaigaldus on töökindluse ja ohutuse garantii, mille puhul on kõik kartused võimalike ohtude pärast põhjendamatud. Veelgi enam, Dacia on ainus tootemark turul, mis pakub oma sisepõlemismootorite mudelivalikus kahte kütusesüsteemi.

LPG-paigaldisega auto puhul ei pea klient millestki loobuma. Pagasiruumi maht on sama, mis bensiinimudelitel, kuna gaasipaak on paigaldatud varuratta asemele. Selline lahendus tagab maksimaalse pagasiruumi mahutavuse. Bensiinilt LPG-režiimile ümberlülitamine on väga lihtne – vajuta vaid nuppu, ning ka tankimine on hõlbus tänu enam kui 700 tanklast koosnevale võrgule Balti riikides (390 – Leedus, 240 – Lätis, 80 – Eestis).