New Yorgis kuulutati välja üleilmne aasta auto
jaak
06.04.2023
Hyundai IONIQ 6 võitis maailma aasta auto, maailma elektriauto ja maailma disainiauto auhinnad. Selle valis välja 100 autotoajakirjanikku 32 riigist kolme 2022. aastal välja lastud finalisti seast. Tegelikult on see Hyundai jaoks juba teine kord järjest, kui nad kõik kolm auhinda võidavad – eelmisel aastal tehti sama IONIQ 5-ga.
IONIQ 6 kuulub Hyundai täiselektrilisse mudelivalikusse, mida nimetatakse IONIQ-ks. Sellel on spetsiaalne Electric-Global Modular Platform (E-GMP) arhitektuur, mis võimaldaks vastava taristu olemasolul ultra-kiiret laadimist ja palju ruumi sees. Lisaks on see üks kõige aerodünaamilisemaid ja energiatõhusamaid elektriautosid turul, sest aerodünaamilise takistuse koefitsient on ainult 0,21. Auto ühe laadimisega läbitav vahemik on 543 kilomeetrit, mis on päris muljetavaldav.
Sellel on palju muid funktsioone, nagu Vehicle-to-Load (V2L) tehnoloogia, juhiabistamissüsteemid ja arenenud ühenduvus koos üle õhu (OTA) tarkvarauuendustega. Ja sisemus on avar ja mugav, koos kõigi põnevate funktsioonidega, nagu Dual Color Ambient Lighting, Speed Sync Lighting, EV Performance Tune-up ja Electric Active Sound Design (e-ASD), mis peaks elektriauto sõidukogemuse veelgi paremaks muutma.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...