Pininfarina teatas uue 1927 hobujõulise hüperauto peatsest saabumisest
jaak
27.04.2023
Uut Pininfarina hüperautot saab näha suvel. See elektriline kupee saab ilmselt olema üks Battista variante ja tõenäoliselt jõuab turule samaaegselt Automobili Pininfarina viienda sünnipäeva tähistamiseks. Auto jõuallikaks saab olema 1927 hobujõuline elektrimootor 120-kilovatt-tunnise akupakiga, mis kiirendab nullist sajani 1,86 sekundiga.
Elektriline hüperauto debüteerib järgmisel suvel. See loodi brändi klientide soovil ja on mõeldud peaasjalikult kollektsionääridele. Avaldatud teaser näitab, et see võib olla veel üks Battista variatsioon, mis ei erine tavalisest Battistast muu kui välimuse ja aerodünaamiliste elementide disaini poolest.
Praegune Battista varustatakse nelja elektrimootoriga, mille koguvõimsus on 1927 hobujõudu ja Rimaci akuga, mille mahtuvus ulatub 120 kilovatt-tunnini. Nullist sajani kiirendab see kahekohaline auto 1,86 sekundiga ja nullist kahesaja kilomeetrini tunnis 4,75 sekundiga. Mõlemad kiirendusajad fikseeriti Itaalias Nardo ringrajal ja mõlemad on uued maailmarekordid. Battista maksimaalne kiirus on 350 kilomeetrit tunnis ja selle sõiduulatus on 476 kilomeetrit WLTP-tsükli järgi.
Iga eksemplari tootmiseks kulub keskmiselt 1250 tundi ja neid valmistatakse kokku 150. Ostjatele on saadaval 128 miljonit erinevat värvikombinatsiooni ja terve hulk salongi dekoratsioonide valikut, välisdisaini elemente ja erineva kujustusega kergekaalulisi velgi. Hind on muidugi kõrge, alates 2,2 miljonist eurost.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...