Тюнеры H&R поработали над подвеской Tesla Model 3

Как можно проапгрейдить электромобиль? Трогать настройки силового агрегата и вмешиваться в его «начинку» опасно, поскольку это может привести к сокращению срока службы и серьёзному уменьшению запаса хода. А вот модернизировать подвеску – совсем другое дело! Именно таким путём и пошли в немецком ателье H&R.

В каталоге компании появились кастомные комплекты пружин для электрического седана Tesla Model 3 в исполнениях с задним и полным приводом, причём оба набора имеют одинаковый ценник – 340 евро. Дорожный просвет заднеприводного варианта машины уменьшается на 4 и 3.5 сантиметра спереди и сзади соответственно, а полноприводного – на 3 сантиметра. 

Заниженная Model 3 выглядит эффектно: в её силуэте прибавилось динамики, да и на управляемости лифт подвески отразился положительно.

В дополнение к пружинам также можно заказать алюминиевые проставки для колёс Trak+ (от 126 евро за пару).