Aston Martin teeb kollektsionääridele uue maiuspala
Aston Martin kinnitas plaane uue, peamiselt kollektsionääridele mõeldud mudeli V12 Speedster osas. Sõiduk positsioneeriks konkureerima Ferrari Monza seeria ja super-barchettaga McLaren Elva. Tootmismahuks lubatakse vaid 88 eksemplari.
Kõlakad uue speedsteri osas hakkasid levima eelmise aasta sügisel. Nüüd siis jagatakse esimesi ametlikke plaane – auto valmib kahe osakonna koostöös: stuudio Q by Aston Martin ning Aston Martin Design, ehk siis ettevõtte disainikeskus. Auto valmimiseks kulus üle aasta.
V12 Speedster kujustuseks saadi inspiratsiooni mudelilt DBR1, mis 1959. aastal võitis LeMansi 24-tunni võidusõidu ning hiljem ka Nürburgringil kihutatud 1000 kilomeetri võistluse. Samuti leiab uuelt mudelilt 2013. aastal näidatud ideeauto CC100 jooni. Viimaseid ehitati seoses ettevõtte 100. juubeliga kaks eksemplari, mis kiiresti kollektsionääride poolt ära krabati.
Uut Aston Martinit hakkab edasi viima topelt-turbo 5,2-liitrine V12, mille sooritusvõime tippu mõõdetakse 700 hobujõu ja 700 Nm-se pöördemomendiga. Sama agregaadi leiab ka DB11 AMR-i ja DBS GT Zagato kapottide alt. Käigukastiks ZF-i kaheksaastmeline automaat.
Toyota tahab elektriautole tagasi tuua käsikasti halvima osa ja lasta sel „välja surra”
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
Bentley loobub Flying Spuri topelttuledest ja annab S-versioonile 500 kW hübriidjõu
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
BMW M2 saab esimest korda nelikveo ja muutub 3,7-sekundiliseks igapäeva M-autoks
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....
Audi näitab uut Q7 põlvkonda ja valmistab oma suure linnamaasturi Q9 ajastuks
Audi avaldas esimese ametliku foto kolmanda põlvkonna Q7-st. Uus mudel jõuab margi suurte linnamaasturite rivvi ajal, mil Q7 kaotab lipulaeva rolli peagi saabuvale Q9-le, kuid peab Euroopas endiselt kandma Audi kõige praktilisema premium-peremudeli koormat. Q7 saab lõpuks uue põlvkonna Audi kolmanda põlvkonna Q7 on avalikustamise eel. Tegu pole enam järjekordse...
Rolls-Royce kasvatab elektrilise Spectre sõiduulatust ja teeb Black Badge’i kõigi aegade võimsaimaks mudeliks
Rolls-Royce Spectre Series II saab uue akutehnoloogia, kuni 628 km WLTP sõiduulatuse ja senisest jõulisema Black Badge’i, mille 500 kW ja 1100 Nm nihutavad Goodwoodi elektrilise luksuskupee Rolls-Royce’i ajaloo võimsaimaks seeriaautoks. Elektriline luksuskupee sai vajaliku tehnilise süsti Rolls-Royce Motor Cars ütleb pressiteates, et Spectre Series II toob margi esimesele elektrilisele...