• FINAL EDITION G 500 V8;WLTP: Kraftstoffverbrauch kombiniert 15,7-14,7 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 356 - 334 g/km* FINAL EDITION G 500 V8;WLTP: combined fuel consumption 15.7-14.7 l/100km, combined CO2 emissions 356 - 334 g/km*

  " data-src="https://auto.pub/wp-content/uploads/2023/06/23c0227_006.jpg" data-thumb="https://auto.pub/wp-content/uploads/2023/06/23c0227_006-465x310.jpg">

• G 500, MANUFAKTUR oliv magno, 50,8 cm (20") AMG Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design in MANUFAKTUR Ausführung, FINAL EDITION G 500 V8 "green", (WLTP: Kraftstoffverbrauch kombiniert 15,7-14,7 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 356 - 334 g/km);WLTP: Kraftstoffverbrauch kombiniert 15,7-14,7 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 356 - 334 g/km* G 500, MANUFAKTUR oliv magno, 50,8 cm (20") AMG 5-twin-spoke light-alloy wheels in MANUFAKTUR version, FINAL EDITION G 500 V8 "green", (WLTP: combined fuel consumption 15.7-14.7 l/100km, combined CO2 emissions 356 - 334 g/km);WLTP: combined fuel consumption 15.7-14.7 l/100km, combined CO2 emissions 356 - 334 g/km*

  " data-src="https://auto.pub/wp-content/uploads/2023/06/23c0227_005.jpg" data-thumb="https://auto.pub/wp-content/uploads/2023/06/23c0227_005-465x310.jpg">

• FINAL EDITION G 500 V8;WLTP: Kraftstoffverbrauch kombiniert 15,7-14,7 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 356 - 334 g/km* FINAL EDITION G 500 V8;WLTP: combined fuel consumption 15.7-14.7 l/100km, combined CO2 emissions 356 - 334 g/km*

  " data-src="https://auto.pub/wp-content/uploads/2023/06/23c0227_004.jpg" data-thumb="https://auto.pub/wp-content/uploads/2023/06/23c0227_004-465x310.jpg">

• G 500, MANUFAKTUR oliv magno, 50,8 cm (20") AMG Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design in MANUFAKTUR Ausführung, FINAL EDITION G 500 V8 "green";WLTP: Kraftstoffverbrauch kombiniert 15,7-14,7 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 356 - 334 g/km* G 500, MANUFAKTUR oliv magno, 50,8 cm (20") AMG 5-twin-spoke light-alloy wheels in MANUFAKTUR version, FINAL EDITION G 500 V8 "green";WLTP: combined fuel consumption 15.7-14.7 l/100km, combined CO2 emissions 356 - 334 g/km*

  " data-src="https://auto.pub/wp-content/uploads/2023/06/23c0227_003.jpg" data-thumb="https://auto.pub/wp-content/uploads/2023/06/23c0227_003-465x310.jpg">

• FINAL EDITION G 500 V8;WLTP: Kraftstoffverbrauch kombiniert 15,7-14,7 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 356 - 334 g/km* FINAL EDITION G 500 V8;WLTP: combined fuel consumption 15.7-14.7 l/100km, combined CO2 emissions 356 - 334 g/km*

  " data-src="https://auto.pub/wp-content/uploads/2023/06/23c0227_002.jpg" data-thumb="https://auto.pub/wp-content/uploads/2023/06/23c0227_002-465x310.jpg">

• G 500, MANUFAKTUR oliv magno, 50,8 cm (20") AMG Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design in MANUFAKTUR Ausführung, FINAL EDITION G 500 V8 "green";WLTP: Kraftstoffverbrauch kombiniert 15,7-14,7 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 356 - 334 g/km* G 500, MANUFAKTUR oliv magno, 50,8 cm (20") AMG 5-twin-spoke light-alloy wheels in MANUFAKTUR version, FINAL EDITION G 500 V8 "green";WLTP: combined fuel consumption 15.7-14.7 l/100km, combined CO2 emissions 356 - 334 g/km*

  " data-src="https://auto.pub/wp-content/uploads/2023/06/23c0227_001-938x1406.jpg" data-thumb="https://auto.pub/wp-content/uploads/2023/06/23c0227_001-208x312.jpg">

Mercedes-Benz G 500 Final Edition: hüvastijätt V8-ga

Kultuslik Gelandewagen on juba 30 aastat varustatud V8 jõuallikaga. Esimeseks oli viielitrine M117 vabalt hingav mootor võimsusega vaid 241 hobujõudu, sellega varustatud mudeleid toodeti piiratud koguses aastatel 1993-1994. Alates 1998. aastast algas kaheksasilindriliste mootoritega luksuslike maasturite seeriatootmine, mis jätkub tänaseni. Nüüd aga valmistub G-klass V8 mootoriga hüvasti jätma ning välja kuulutati Mercedes-Benz G 500 Final Edition.

Standardsest maasturist erineb perekonna viimane esindaja eriliste “Final Edition” kirjadega tagavararatta kattel, ukselävedel ja mujal. Samuti pakutakse sellele isikupärastatavat interjööri ja rikkalikku valikut lisavarustust. Salongis on laiendatud kahevärviline nappa nahast viimistlus, sealhulgas laepolster. Pagasiruumist leiab puiduimitatsiooniga põrandakatte. Valikus on kolm erilist kerevärvi: Obsidian Black must, Opalith White Magno valge ja Olive Magno roheline.

Baasversioonile pakutakse kahe turboga V8 4,0-liitrist mootorit (421 hobujõudu, 610 Nm) ning kogu muud sellega kaasnevat tehnilist osa. Selliseid autosid hakatakse tootma käesoleva aasta septembrist, viimased plaanitakse ehitada järgmise aasta märtsis. Tiraaž piiratakse 1500 eksemplariga – 500 maasturit kolmes erinevas kerevärvi jaoks. Selle versiooni lisatasu on üsna muljetavaldav – 66 000 eurot. Saksamaal hakkab Mercedes-Benz G 500 Final Edition maksma vähemalt 196 000 eurot.

Samal ajal ei pea jõukad ostjad sugugi pettuma. Asi on selles, et V8 mootori kasutamist jätkatakse Mercedes-AMG G 63 puhul, mis praegusel kujul arendab 585 hobujõudu ja 850 Nm. Lisaks sellele soovitakse tõmmata publiku tähelepanu spetsiaalsele versioonile nimega Grand Edition. Selle peamised omadused on kuldne kerekaunistus, 22-tollised kuldse värvusega veljed, eriline salongi viimistlus ja laiendatud varustus. Mercedes-AMG G 63 Grand Edition maksab potentsiaalsele ostjale alates 229 000 eurost.