Subaru järelturuväärtust hinnatakse kõrgelt
batasoy
05.12.2019
Subaru mudelid omavad kõrget väärtust järelturul. Pärast rohkem kui 2000 erineva mudeli jääkväärtuse hindamist, võitsid neli Subaru mudelit oma klassides esikoha. Veelgi rohkem esikohti pälvis Subaru Vincentric Certified Pre-Owned Value Awards auhinnagalal, kust toodi kaasa kokku kuus klassivõitu.
Iga-aastane ALG Residual Value Awards andis suurima jääkväärtuse auhinna klassis „Väike kompaktmaastur“ Subaru Crosstrekile (Euroopas tuntud kui Subaru XV), Forester võitis tiitli klassis „Kompaktmaastur“, Impreza triumfeeris klassis „Kompaktne“ ja WRX oli parim klassis „Sportauto“.
Koos tänavuste auhindadega on Subarul ALG-lt kokku saadud 41 tiitlivõitu. Alates 2010. aastast on Subaru võitnud parima kaubamärgi tiitli (Brand Residual Value Award) kaheksal korral ja seda peetakse margiks, millel on kolme aasta järel üldiselt suurim jääkväärtus.
ALG on USA-s ja Kanadas juba rohkem kui 50 aastat kogunud andmeid kõigi turul olevate mudelite kohta ja seejärel nimetanud autod, mille väärtuse langus on oma klassis hinnanguliselt protsentuaalselt kõige väiksem. Kaubamärgipõhist jääkväärtuse auhinda Residual Value Award antakse välja alates 2010. aastast.
Vincentric CPO Awardsi määramisel võetakse arvesse ka auto omamise kulusid ja pärast 15 000 autokonfiguratsiooni võrdlemist oli Subaru poodiumil kõrgeimal kohal kuues kategoorias. Kaubamärk võitis kategooriates „Autod“ ja „Linnamaastur/krossover“ ning Outback, Crosstrek (XV), Impreza ja Legacy viisid oma klassides koju mudelivõidud.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...