Alfa Romeo представляет авторский суперкар 33 Stradale

Итальянские автопроизводители компании Alfa Romeo хоть и стремятся завоевать широкую аудиторию, расширяя гамму относительно доступных кроссоверов, но и не отказываются от эксклюзива в своей деятельности. Наглядный тому пример – это новый суперкар Alfa Romeo 33 Stradale, являющийся идеологическим наследником дорожной модели 33 Stradale из 60-х годов прошлого века, которую в свою очередь разработали на базе гоночного Alfa Romeo Tipo 33.

В основе «гражданского» болида лежит углепластиковый монокок с алюминиевыми усилителями и подрамниками. В отличие от большинства машин подобной концепции, «итальянец» не имеет активных аэродинамических элементов, но при этом инженерами достигнут идеальный баланс подъемной и прижимной силы.

Двухместный кокпит будет предлагаться на выбор в двух вариантах: Tributo – это кожа и алюминий в интерьере, и Alfa Corse – углепластик и алькантара. Виртуальные приборы и трехмерная проекция на стекло сочетаются с олдскульными металлическими тумблерами и переключателями, часть из которых расположена даже на потолке.

В двух версиях задумана и техническая составляющая Alfa Romeo 33 Stradale – бензиновая и электрическая. В настоящее время представлена первая из них – не заметить четыре выхлопных патрубка на корме достаточно трудно. Сзади за креслами находится битурбомотор V6 3.0 мощностью 620 л.с. Восьмидиапазонный «робот» с двумя сцеплениями управляет исключительно заднеприводной трансмиссией.

Корректируют впечатляющий силовой потенциал автомобиля два ездовых режима Strada и Pista (дорожный и трековый). В то же время для любителей экстремального драйва предусмотрено и полное отключение системы стабилизации. До «сотни» бензиновое купе разгоняется менее чем за три секунды, а максимальная скорость составляет 333 км/ч.

У электрической версии будет три тяговых электромотора (один на передней оси и два на задней) с суммарной отдачей порядка 750 л.с. Емкость тяговой батареи – 102 кВт*ч, а расчетная дальность хода на одной зарядке заявлена в районе 450 км. Максимальная скорость более тяжелого электромобиля окажется чуть ниже (310 км/ч), но при этом время разгона будет примерно аналогичным бензиновой версии модели.

И, как уже упоминалось в начале статьи, не забываем об эксклюзивности – всего будет выпущено только 33 единицы таких машин, сборкой которых займутся мастера ателье Touring Superleggera. Первый же готовый суперкар будет передан покупателю в декабре 2024 года. Представители Alfa Romeo утверждают, что все 33 экземпляра уже заказаны. Цена каждого автомобиля составляет около двух миллионов евро.