Audi esitleb e-tron Sportbacki
Los Angelese autonäituseks on Audi poolt valmis pandud e-troni kupeemaasturiversioon Sportback.
Et tegu on lihtsalt moevooluga kaasaminekuga, näitab lihtne fakt, et sõiduki gabariidid on tavalise e-troniga jäänud samaks. Vaid katuse kõrgus vähenes 13 millimeetri võrra 1616 ühikuni.
Kolme ekraaniga interjööri lahendus võeti samuti muutmata kujul ning suures plaanis on muudatused seotud jällegi vaid madalama katusega – tagumise rea pearuum vähenes 20 millimeetri võrra ning pagasiruumi maht 45 liitri võrra 555 ühikuni. Alla käänatud seljatugede korral on nüüd ruumi 1595 liitrit tavalise e-troni 1665 vastu.
Sportback ehitatakse MLB Evo põhjale. Kliirensit on võimalik 76 millimeetri ulatuses muuta, valuvelgede mõõt on 19 – 22 tolli.
Audi e-tron Sportbacki baasversioonile paigaldatakse kaks elektrimootorit, mõlemale sillale üks, nende summaarne võimsus on 313 hobujõudu ning pöördemoment 540 Nm. Paigalt sajani minnakse minimaalselt 6,8 sekundiga, tippkiirust piiratakse elektrooniliselt 190 km/h juures. 71 kWh akuplokist jätkub 347 kilomeetri läbimiseks.
Loomulikult sisaldab mudelivalik ka kõrgema tehnilise potentsiaaliga versioone, kuid neist räägitakse juba üsna pea. Vana Maailma jaoks mõeldud alghind peaks olema 71350 eurot.
Ford Mustang saab tehasest tuuningupaketi, mis lisab koguni 300 hobujõudu
Ford Mustang, see igipõline Ameerika muskel, tõmbas endale taas tähelepanu. Custom Garage avaldas värske vihje uuest paketist, mis kasvatab kupee jõuvaru vähemalt 300 hobujõu võrra. Niisugune hüpe tähendab, et Mustang forsseerub ligi 800 hobujõuni. Kõlab nagu järjekordne SEMA lavaäss, kuid seekord lubab Ford seda tänavatele täiesti seaduslikul kujul koos kehtiva...
Porsche hoiab 911 eemal pistikhübriidist, sest sportauto ei tohi muutuda raskeks
Porsche disainerid ja insenerid seisavad praegu keerulise tasakaalu ees. Ühelt poolt surub Euroopa regulatsioon autotootjad elektrifitseerimise poole, teiselt poolt ei luba ettevõtte au ja ajalugu muuta 911 mudelit millekski, mis meenutab sportauto karikatuuri. Nii kõlaski Drive’i vahendusel Porsche asepresidendi Frank Moseri selge sõnum, et pistikhübriidne 911 ei sünni veel niipea....
Kia EV2 lubab elektrilise liikumise soodsa hinnaga massidesse tuua
Kia näitas uut elektrilist linnamaasturit EV2 ning kinnitas ka kuupäeva, mil masin päriselt publiku ette jõuab. Brüsseli autonäituse avaõhtu 9. jaanuaril 2026 toob lavale sõiduki, mis püüab vallutada Euroopa hinnatundliku elektriautoturu. EV2 kujundati nimelt spetsiaalselt Euroopa jaoks ja selle hinnaklass sihib umbes 30 000 euro piiri. Tundub, et Kia tahab...
Jaguar heitis päevapealt kõrvale disainijuhi, kelle radikaalne Type 00 raputas kogu autotööstust
Jaguar Land Roveri majas toimus ootamatu ja kõnekas nihe. Gerard Gabriel McGovern, mees, kes suunas üle kahe aastakümne Briti luksusautode disaini, lahkus ettevõttest sama äkiliselt kui tema viimane töö avalikkuse ette paiskus. Vaid päev pärast sisemisi arutelusid anti talle käsk tühjendada laud ning tema loodud Jaguar Type 00, mis pidi...
Eestis on uute sõiduautode müük jätkuvalt madalseisus
Novembris müüdi 1184 uut sõiduautot, mis on mullusega võrreldes 64,3% vähem. Number on kahtlemata kole aga tasub meenutada, et eelmisel aastal käis automaksueelse hüsteeria taustal salongidest läbi lausa osturalli, umbes nagu Must Reede, lihtsalt ilma telerite ja röstriteta. Tänavu on 11 kuu kokkuvõttes müüdud 11 872 uut sõiduautot, mis jääb...