Razer tõi turule uued juhtmevabad kõrvaklapid -Hammerhead True Wireless
20.11.2019

Teada-tuntud mängurikraami tootja Razer on läinud kaasa ülipopulaarsete juhtmevabade kõrvasiseste kõrvaklappide loomise trendiga ning valmistanud klapid nimega Razer Hammerhead True Wireless.
Sarnaselt ära hammustatud õuna brändi viimase mudeliga on ka eelnimetatud klapid varustatud kõige uuema Bluetooth tehnoloogiaga, mis kannab numbrit 5.0. Küll aga on Razer seda ühendusviisi kohandanud – mängurežiimis kasutades on viivitusaeg vähendatud kõigest 60 millisekundini. Just see on ka peamiseks klappide müügiargumendiks ja konukrentidest eristavaks omaduseks.

Omamoodi põnev on ka mängrežiimi aktiveerimine. Selleks tuleb koputad klappide ümarale puutetundlikule andurile kolm korda ja seejärel hoida oma sõrme seal ca 2 sekundit. Loomulikult ei ole aktiveerimise puutetundlik ala ainult mängurežiimile lülitumiseks, vaid lubab ka vastata kõnedele, käivitada muusikat, lülitada pausile jne.
Kui süveneda klappide tehnilistesse näitajatesse, siis jääb kindlasti silma nende tööaeg ühe laadimise kohta, milleks on 3-4 tundi. Võrdlusena kõrvale tuues lubab Apple oma Airpods nimelistele kõrvaklappidele ühe laadimisega kuni 5 tundi kasutusaega.
Loomulikult on ka Razer klapid sarnaselt varustatud juba standardiks saanud juhtmevaba laadimist võimaldava karbiga. Sellega saab klappe laadida kuni neli korda, mis tähendab kokku kuni 15 tunnist kasutusaega ilma vooluvõrku ühendamata. Klappide laadimine kuni 100% on Razeri väitel ca 1,5 tundi. Lisaks on Razer andnud klappidele ka kaitseastme IPX4, mis tähendab, et tagatud on kaitse pritsmete ja higistamise eest.
Kokkuvõtteks võib öelda, et kahtlemata on Razer kõrvaklapid lähemat uurimist väärt. Seda eriti kõrvaklappide hinna tõttu, milleks on ligikaudu 120€. Kõrvutades seda konkureerivate tootjate kõrgkvaliteetsete klappidega ei ole seda üldsegi palju. Loodetavasti on Hammerhead True Wireless kõrvaklapid peatselt saadaval ka Photopointi kauplustes.
(28)
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...