Alfa Romeo ei muutu maasturifirmaks
Alfa Romeo jätkab mitmekülgse sõidukite valiku pakkumist, keskendudes elektrifitseerimisele ja aero-dünaamika optimeerimisele. Jean-Philippe Imparato, brändi tegevjuht, kinnitas Autocarile antud intervjuus, et Alfa Romeo ei muutu, erinevalt paljudest teistest firmades, puhtalt linnamaasturite tootjaks. Giulia elektriline järeltulija jääb sedaaniks ja on osa nende pühendumusest sellele sõidukiklassile. Imparato rõhutas, et elektrifitseerimine tähendab aero-dünaamika parandamist, mille oluliseks komponendiks on sedaanide disain.
Lisaks vihjas Imparato, et Alfa Romeo töötab GTV ja Duetto elektriliste järeltulijate kallal, kuid detailid jäid avalikustamata. Elektrilise Giulia järel on kavas tuua turule uusi nišimudeleid. Bensiinimootoriga Giuliale prognoositakse veel umbes kolmeaastast elutsüklit.
Aastatel 2025-2026 lisandub Alfa Romeo valikusse uus D-segmendi elektrisõiduk, mis oleks Stelvio järeltulija. 2027. aastaks on kinnitatud uue suure maasturi, Porsche Cayenne’i suuruses, turuletoomine. Lähiajal tasub oodata ka uut kompaktset Milano linnamaasturit. Imparato spekuleeris, et elektriline Giulia võiks ilmuda Shooting Brake kerega, ühendades sedaani ja universaalkere parimad omadused.
Tulevased Alfa Romeo elektrisõidukid hakkavad põhinema Stellantis kontserni STLA Medium platvormil. Giulia baasmudel arendaks umbes 345 hobujõudu, samas kui tippversioon Veloce pakuks umbes 790 hobujõudu. Arendamisel on ka tugevam 1000 hobujõuline Quadrifoglio versioon, kuigi ametlikke tähtaegasid pole veel mainitud.
Toyota esitles uut ideeautot – elektrisõidukite valik laieneb. Siiski vaid Hiinas
Toyota esitles Hiinas järjekordset täiendust oma kasvavale bZ elektriautode sarjale. Seekord on tegemist puhtalt elektrilise C-segmendi sedaaniga, mille nimeks sai bZ7. Tõenäoliselt jõuab see mudel tootmisse järgmisel aastal ja hakkab konkureerima teiste Hiina turu tippudega, nagu Xiaomi SU7, BYD Han ja Luxeed S7. Oma hübriidide poolest üleilmselt tuntud Toyota täiselektriliste...
Hyundai IONIQ 9: uue generatsiooni elektriline linnamaastur
Hyundai esitles uut IONIQ 9 – kolmerealist, elektrilist linnamaasturit. Mudel pakub ruumikust ja funktsionaalsust. Selle interjöör loodi kaasaegsete vajaduste jaoks: mudel mahutab kuni seitse inimest ning pakub lõõgastumiseks horisontaalseks käänatavaid istmeid esimeses ja teises reas. Suur rõhk pandi praktilisusele: - Laadimisruum: Kolmas istmerida alla klapituna mahutab pagasiruum kuni 1,323 liitrit,...
Jeep Wrangler 4xe Willys ’41: kaasaegne austusavaldus legendaarsele minevikule
Jeepi uus erimudel Wrangler 4xe Willys '41 ühendab 1941. aasta Willys MB ikoonilise disaini kaasaegse tehnoloogia ja vormiga. See eksklusiivne mudel teeb kummarduse Jeepi militaarsele pärandile. Wrangler 4xe Willys '41 erimudel sai militaarstiilis välisilme. Selle „41 Olive Drab” värv, 17-tollised alumiiniumveljed ja 33-tollised maastikurehvid meenutavad algse Willys MB vastupidavust ja...
Jiyue Robo X: Geely ja Baidu kiire superauto
Geely ja Baidu esitlesid Guangzhou autonäitusel ühistööna loodud elektrilist superautot, millele anti nimeks Jiyue Robo X. See futuristlik sõiduk suudab kiirendada 0–100 km/h vaid 1,9 sekundiga, asetadus niiviisi maailma kiireimate autode sekka. Jiyue Robo X varustatakse nelja elektrimootoriga. Akupakki jahutatakse vedelikuga. Elektrilise superauto maksimaalne sõiduulatus ulatub ühe laadimisega kuni 650...
Volkswagen Tayron jõudis müügile
Volkswagen alustas uue linnamaasturi Tayroni eelmüüki Eestis. Hind alates 39 990 eurost. Tayroni näol on tegemist praktilise ja mugava autoga, mis paigutub suuruselt Touaregi ja Tiguani vahele ning pakub viie- või seitsmekohalist versiooni ja suure elektrilise sõiduulatusega pistikhübriide. Viiekohalises Tayronis ulatub pakiruumi maht 885 liitrini, mida vajadusel saab suurendada 2090...