Nüüd saadaval: EOS M200 hübriidkaamera, millel on silmatuvastusega autofookus ja 4K video
Tahad pildistada paremaid pilte kui nutitelefoniga ning salvestada 4K videot? Kõike seda saab hõlpsasti teha Canoni uhiuue kompaktse hübriidkaamera: EOS M200 -ga. EOS M200 on Photopointis saadaval nii mustas kui valges värvitoonis.
Canoni uut kaamerat iseloomustab 24,1 megapiksline APS-C sensor, uus Digic 8 protsessor, 3-tolline kallutatav LCD-puuteekraan, Dual Pixel autofookus koos silmatuvastusega (143 teravustamispunkti) ja 4K UHD 3840 × 2160 24p videosalvestus. Video salvestamisel saab kasutada ka vertikaalse video funktsiooni, mille abil saab ilma lisavaevata teha videosid erinevate sotsiaalmeedia platvormide jaoks.
M200-l on eelkäijast (EOS M100-st) parem akukestus, mis lubab CIPA testide kohaselt 1 laadimise kohta 315 kaadrit. Kaameral on muuhulgas ka mugav ja täpne kasutajaliides, digitaalne pildistabilisaator, integreeritud TTL välklamp ning WiFi & Bluetooth ühendused, et jagada materjali teiste seadetega. Kaaamera kaalub 299g.
EOS M200 kasutab Canon EF-M bajonetti ning sellega ühilduvad Canon EF-M objektiivid. Koos EF-EOS M adapteriga saab sellega kasutada ka kõiki Canon EF & EF-S objektiive. Koos 15-45mm objektiiviga on komplekti hinnaks 629 eurot ning kui selle juurde tahta lisaks ka 55-200mm objektiivi, on komplekti hinnaks 869 eurot.
Canon EOS M200 hübriidkaamera Photopointi veebipoes »
(51)
Alfa Romeo Giulia ja Stelvio Quadrifoglio: viimane möire enne vaikust
Maranello geenidega vürtsitatud Alfa Romeo teatas, et Euroopa teed on liiga kaua hääletud olnud. Vastupidiselt üldisele suunale, kus kõik vähegi emotsionaalne asendatakse särisevate akudega, toob Alfa Romeo Euroopa turule tagasi oma kroonijuveelid: Giulia Quadrifoglio ja Stelvio Quadrifoglio. Olukorras, kus konkurendid peidavad oma bensiinimootoreid nagu häbiasju, paiskab Alfa letti 520 hobujõudu...
Opel Corsa GSe: säästlikust linnaautost voolitakse elektriline “taskurakett”
Rüsselsheimi insenerid raputavad lõpuks ometi igava pereauto kesta maha ja leiavad, et ka elektriautode ajastul on ruumi kergemeelsele kiirusele. Opel Corsa, mis on seni olnud pigem ratsionaalne valik säästlikule eurooplasele, saab endale kurja GSe märgise. See on Opeli katse keset akude ja juhtmete maailma taaselustada legendaarne sportlik kuvand. Kui konkurendid...
2,4 miljonit dollarit Ferrari prototüübi eest, millega ei tohi isegi poe ette sõita
Maranello insenerid loovad vahel asju, mis trotsivad kainet mõistust, kuid kollektsionääride rahakotid on veelgi müstilisemad. RM Sotheby’s oksjonil vahetas 2 425 000 dollari eest omanikku Ferrari LaFerrari prototüüp, millega liiklusesse ilmumine on seadusega keelatud. See konkreetne sõiduk on 55 000 kilomeetri vältel piinatud katselabor, mis peidab endas automaailma siseelundeid. Kui...
Lamborghini elektrilised eesmärgid põrkuvad reaalsusega
Lamborghini tegevjuht Stephan Winkelmann tõmbas pidurit ambitsioonile, mis ähvardas brändi DNA lahustada igavasse akupakki. Lanzadori projekti külmutamine ei märgi lihtsalt ühe mudeli pausi, vaid tunnistab fakti, et emotsioonid ei allu poliitilistele direktiividele. Samal ajal kui Brüsseli bürokraadid joonistasid helget ja hääletut tulevikku, unustasid nad küsida nendelt, kes tegelikult autosid ostavad....
Kia EV5: Pragmaatiline kuupmeeter elektrilist keskpärasust või nutikas turuvallutus?
Kuigi turundusosakonnad üritavad igat uut akupakki serveerida kui inimkonna päästjat, siis reaalses maailmas loevad aga tootmiskulud, koostekvaliteet ja ka see, kui osavalt suudab üks Lõuna-Korea hiid pakkida säästueelarve sisse piisavalt tehnoloogiat. Ja selles osas püüab uus Kia EV5 troonilt tõugata omaenda suuremat ja ülehinnatud venda EV9. Erinevalt paljudest idufirmadest, kes...