Neste alustas keskkonnasõbraliku diislikütuse müüki

Neste alustas Tallinnas Kadaka tanklas jäätmetest valmistatud diislikütuse müüki. Keskkonnasõbraliku vedeliku kasutamine vähendab auto CO2 emissiooni kuni 90 protsendi võrra. Hind on paraku vähemalt esialgu veel üsna krõbe: 1,89 eurot liitri eest.

Soomes ja Baltikumis tekitab maanteeliiklus umbes kuuendiku kliimamuutust kiirendavatest heitmetest ja praegused masinad liiguvad teedel veel kaua. Transpordisektoris pole võimalik ilma diislikütuseta majandada. See kõik tähendab aga rasket koormat keskkonnale.

Neste MY taastuvkomponentidest valmistatud diislikütus sobib ka autodele, millel on biodiisli kasutamine keelatud. See tuleneb teistsugusest tootmisprotsessist, keemilisest koostisest, kõrgest tsetaaniarvust ning suurepärasest külmataluvusest.

Taastuvate toorainete süsinikdioksiid on pärit juba atmosfääris olevast süsinikdioksiidist. Sel põhjusel ei lisa kütuse kasutamine atmosfääri süsinikdioksiidi. Sajaprotsendiliselt taastuvad jäätmed ja jäägid kogutakse eri allikatest töötlemiseks rafineerimistehasesse. Kogumis- ja rafineerimisprotsess lisab sõidukilomeetriga tekkivatesse heitmetesse vähemalt 12 grammi süsinikdioksiidi. Sellepärast tuleb moodsa sisepõlemismootori koguheitmeteks üksnes tootmisel tekkiv 12 grammi süsinikdioksiidi.

Biodiisli all peetakse silmas niinimetatud esimese põlvkonna traditsioonilist biokütust ehk rasvhappe metüülestrit FAME (Fatty Acid Methyl Ester). See erineb oma keemiliselt koostiselt ja omadustelt fossiilsest- ning taastuvkomponendiga diislitest. See valmistatakse NEXBTL-tehnoloogiaga (Next Generation Biomass to Liquid). Neste MY liigitataksegi parafiinseks diisliks ja see vastab parafiinse diisli standardile EN15940.

Neste MY taastuvkomponendist diislikütuse tootmisprotsessis tooraineks olevast jääkidest ja jäätmetest eemaldatakse kõigepealt saasteained ning seejärel vesiniktöödeldakse neid kõrgel temperatuuril. Nii saavutatakse keemiliselt koostiselt alati sama kõrgetasemeline, fossiilsele diislile vastav süsivesinik. Traditsiooniliste biodiislite omadused sõltuvad kasutatud toorainest.

Neste MY madalaim säilitamistemperatuur on -34 °C ja selle tsetaaniarv on eriti kõrge, üle 70. See aitab auto mootorit külmas kergemini käivitada. Biodiisli külmataluvus ja säilivus sõltub kasutatud toorainest ning need on oluliselt kehvemad kui taastuvkomponendist diislilikütus.

Fossiilkütuste asendamine Neste taastuvkütustega vähendas kliima soojenemist põhjustavat heidet 2017. aastal 8,3 miljonit tonni ehk 8,3 miljardit kilogrammi. Sama efekti annaks aastaks ajaks kolme miljoni sõiduauto liiklusest eemaldamine. See on rohkem kui sõiduautosid Londonis.