Tallinnas, Pärnu mnt ja Vineeri tn ristmikul muutus liikluskorraldus
jaak
24.01.2024
Keegi “tarkpea” on tulnud välja järjekordse briljantse lahendusega: Liiklusjärelevalvekeskus annab teada, et kui varasemalt said ühistransport ja ühistranspordirada õigustatult kasutanud sõidukid liikuda kuni Liivalaia tänavani eraldi rajal, siis nüüdsest saab seda rada kasutada vaid tramm ja D-kategooria sõiduk.
Muudatuse põhjuseid otsides peavad elektriliste sõidukite ja taksode juhid peeglisse vaatama. Vineeri peatuses seisvatest bussidest ja trammidest pidevat joont ületades vastassuuna kaudu mööda sõites seati ohtu Tatari tn juures reguleeritud ülekäigurajal teed ületavad jalakäijad, sest peatunud ühissõiduki varjust ei olnud foorid keelatud möödasõitu tegevale juhile nähtavad.
Ka peale Vineeri peatust ei saa ühistranspordirajale tagasi reastuda, sest rajad on pideva joonega eraldatud.
Hea autojuht, mõtle oma liikluskultuuri peale- mida rohkem Sina reegleid rikud, seda suurem on tõenäosus, et teiste liiklejate ohutuse tagamiseks Sinu liikumist piiratakse nii märkide kui füüsiliste takistusega. Lähemal ajal pööravad Liiklusjärelevalvetalituse patrullid sellele piirkonnale suuremat tähelepanu.
Turvalist liiklemist!
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...