Porsche: kas Euroopa Liit ikkagi keelustab sisepõlemismootorid?
jaak
29.01.2024
Porsche finantsjuht Lutz Meschke andis elektrilise Macani esitluse järgselt intervjuu Automotive News Europe’ile, milles arvas, et sisepõlemismootorite tulevik ei pruugi olla nii sünge, nagu seda praegu arvatakse. Ta viitas Euroopa Liidus käimasolevatele aruteludele sisepõlemismootorite kasutamise lõpetamise üle aastaks 2035, märkides, et see plaan võib edasi lükata.
Euroopa Liidu pingutused CO2 heitmete vähendamiseks on seni olnud üsna ebaefektiivsed. Hiljutisest aruandest selgus, et sõiduautode mõju atmosfäärile pole viimase üheteistkümne aasta jooksul oluliselt muutunud ning üha rohkem tekib hääli, kes väidavad, et keelustrateegia ei ole efektiivne.
Euroopa Liidu praeguse plaani kohaselt on alates 2035. aastast keelatud uute sisepõlemismootoitega autode müük, kuid erandeid võib teha kliimaneutraalsete kütuste jaoks. Sel juhul võivad prioriteediks saada vesinikujõuallikad ja sünteetilisel kütusel töötavad mootorid. Porsche prognoosib siiski, et 2030. aastaks moodustavad elektriautod üle 80 protsendi uute autode ülemaailmsest turust.
Sellest hoolimata ei plaani Porsche kiirustada oma sisepõlemismootorite programmide lõpetamisega. Ettevõttes on korduvalt rõhutatud, et 911 seeria oleks ilma nendeta mõeldamatu.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...