Uus Bugatti saab olema hübriidne
Bugatti kinnitas, et esitleb 2024. aastal uut hübriidmootoriga hüperautot, mis ehitatakse täiesti uuele platvormile. Viimase kahe aastakümne jooksul on Prantsuse autotootja turule toonud vaid kaks mudelit. 2005. aastal tutvustati maailmale Veyroni ja 2016. esitleti Chironi, kuigi neile lisaks on ehitatud mitmeid eriversioone ja väikeseeriaid. Uue hüperauto jõuallika kohta pole hetkel veel midagi suurt teada, kuid väidetavalt säilitab see sisepõlemismootori, kuid hübriidsel kujul. Samuti spekuleeritakse, et uue mudeli tootmismahuks võib olla vähem kui 450 eksemplari.
Bugatti teatas varem, et praeguse 8-liitrise W16 nelja turboga mootori asemele tuleb uus jõuallikas. Mõnede ekspertide arvamuse kohaselt võidakse uus mudel komplekteerida 8,3-liitrise V16, teised aga prognoosivad väiksema agregaadi kasutamist, nagu seda tehti Lamborghini Revuelto V12 mootoriga. Bugatti juhtkond on seni kinnitanud vaid seda, et tulevane hüperauto saab hübriidjõuallika.
Bugatti-Rimaci kontserni tegevjuht Mate Rimac on teatanud, et uus mudel pakub enneolematut funktsionaalsust ja saab “maksimaalselt elektrifitseeritud ülekande”. Kui Chiron oli sisuliselt Veyroni oluliselt ümber töötatud versioon, siis uus hüperauto ehitatakse täiesti uuele platvormile.
Väidetavalt töötavad Bugatti spetsialistid uue hüperauto disaini kallal juba alates 2021. aastast. Eeldatakse, et mudeli tootmismaht ei ületa 450 eksemplari – sama palju toodeti ka Veyronit. Bugatti juht rääkis, et tulevase hüperauto prototüüpi näidati “suletud uste taga” juba eelmise aasta novembris.
Bugatti alustas hiljuti oma viimase W16 mootoriga hüperauto tootmist. Viimaseks sellise mootoriga mudeliks saab spider Mistral, mida toodetakse vaid 99 eksemplari.
Spyker naaseb 597 kW C8 Preliator XXV-ga
Hollandi eksootiliste sportautode tootja Spyker üritab taas maailmakaardile pääseda ning teeb seda autoga, mis ujub teadlikult tänapäeva hüperautode peavoolule vastu. C8 Preliator XXV ühendab 597 kW kahe turboga V8, kuuekäigulise käsikäigukasti, tagaveo, käsitsi vormitud alumiiniumkere ja peaaegu täielikult analoogse salongi. Tootmisse läheb vaid 25 autot. Tuttav nimi, kuid põhjalikult uus...
Brabus Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12 ja süsinikkiust kerepaneelid
Brabus muudab Aston Martin Vanquish Volantet oma nägemuse järgi peaaegu tundmatuseni. Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12, 1200 Nm, tagaveo ja täielikult ümber kujundatud süsinikkiust kere ning saavutab 360 km/h. Vaid 77 autoni piiratud seeria näitab ühtlasi, kuidas Brabus liigub tavapärasest tuunimisest üha kaugemale iseseisva erikerede valmistaja suunas. Aston Martinist...
Volvo tähistab 100. aastapäeva FH eriseeriaga
Volvo Trucks toob 2027. aasta juubeli eel müügile Volvo 100 Year Editioni. Eriseeriat saab tellida FH Aero, FH, FH16 Aero ja FH16 mudelitele ning selle peamised erinevused puudutavad kabiini ja väliskujundust. Tellimine algab 2026. aasta septembris. Volvo kaubamärk tähistab 2027. aastal 100. aastapäeva. Ettevõtte esimene seeriaauto valmis 1927. aastal, esimene...
Esimene Ferrari Luce’i müüdi 34,5 miljoni euro eest
Ferrari esimese täiselektrilise mudeli Luce esimene toodetud eksemplar müüdi Monterey Car Weekil heategevusoksjonil ligikaudu 34,5 miljoni euro eest. Tulemusega püstitas auto uute oksjonil müüdud autode hinnarekordi. RM Sotheby'se oksjonil müüdud auto kannab tähist „Chassis 0” ja on Ferrari Luce programmi esimene toodetud seeriaeksemplar. Ferrari kujundas selle Tailor Made programmi kaudu...
Geely plaanib tuua premiumautode tootmise Volvo Euroopa tehastesse
Geely Automobile plaanib alates 2028. aastast hakata tootma oma kõrgema hinnaklassi mudeleid Volvo Carsi Euroopa tehastes. Millised margid ja mudelid tootmisse jõuavad ning milliseid tehaseid kasutatakse, pole ettevõte veel avaldanud. Geely Automobile'i uus juhatuse esimees An Conghui ütles ettevõtte poolaasta tulemuste tutvustamisel, et Volvo Euroopa tehased saavad oluliseks osaks Geely...