Koenigsegg püstitas uue kiirusrekordi
Esimest korda püstitas rekordi 0 – 400 – 0, ehk kiirendamise paigalt kiiruseni 400 km/h ning seejärel täieliku peatumiseni, endine vormel 1 piloot Juan Pablo Montoya Bugatti Chironi roolis ligi kaks aastat tagasi ajaga 41,96 sekundit. Paar nädalat hiljem testis Koenigseggi meeskond Agera RS-i ning tulemuseks saadi 36,44 sekundit. Kuu aega hiljem tuldi välja juba uue rekordiga: 33,29 sekundit.
Hiljuti teatas Bugatti, et ei hakka enam erinevate kiirusrekorditega tegelema ning keskendub pigem autode tootmisele. Koenigsegg aga seda seisukohta ei jaga ning hiljuti koguneti Rootsis asuvale Råda lennuväljale, et oma senist rekordit veelkord parandada. Tulemuseks sõideti välja 31,49 sekundit, millest kiiruse kogumisele kuni 400 km/h vajas hüperauto 22,87 sekundit ning täielikuks peatumiseks 8,62 sekundit.
Koenigsegg Agera RS koos sellele paigaldatud lisavarustuspaketiga 1MW liigub ülelaadimisega viieliitrise V8 toel, mis arendab 1360 hobujõudu ning 1370 Nm pöördemomenti. Auto tippkiiruseks lubatakse 450 km/h.
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...
Opel valmistab Euroopasse elektrilise linnamaasturi Leapmotor B10 tehnika põhjal
Opel vihjas uuele elektrilisele C-segmendi linnamaasturile, mille tehniline alus tuleb Hiina Leapmotorilt. Stellantis kaalub mudeli tootmist Hispaanias Zaragoza tehases alates 2028. aastast, kuigi ametlik sõnastus jätab tootmisotsuse veel lahtiseks. Saksa märk, Hiina tehnikaTulevane Opel põhineb suuresti Leapmotor B10-l, mis on juba Euroopa turule jõudnud. Esimene teaser näitab lühikeste ülenditega ja...
Range Rover SV Ultra toob luksusmaasturisse nahata salongi
Range Rover SV Ultra on margi uus tippversioon, mis nihutab luksuse rõhu materjalidelt kogemusele. Mudel saab erilise Titan Silver kerevärvi, loomse nahata Ultrafabrics-salongi, uue helisüsteemi ning istmete ja põranda kaudu toimiva haptilise tagasiside. Jõuallikateks on P550e pistikhübriid ja P615 V8, täiselektriline versioon lisandub hiljem. Luksus ei piirdu enam naha ja...
Lotus tähistab elektristrateegia tagasipööret üle 1000 hj V8-hübriidiga Type 135
Lotus avaldas esimese pildi tulevasest Type 135 hüperautost. Mudel saab V8-põhise hübriidajami, enam kui 1000 hj võimsuse ja jõuab täies mahus avalikkuse ette 2028. aastal. Lotus nihutab fookuse hübriidideleLotus esitles uut strateegiat Focus 2030, mis vähendab varasemat rõhku täiselektrilistele autodele ja annab suurema rolli hübriididele. Reutersi andmetel loobub ettevõte eesmärgist...