Mikk Maaten NEZ-sarja lõpuetapi eel: "Tiitlilootused on ikka veel olemas!"
batasoy
18.09.2019
Eesti autoringrajasõitja Mikk Maateni tiim Flash Racing stardib nädalavahetusel Pärnus NEZ Endurance-sarja viimasele etapile tiitlilootustega. Flash Racingu Lamborghini Huracán #69 on Auto24ringil peetava kuue tunni sõidu favoriit, ent üldvõidu saavutamiseks ei piisa ainult enda heast esinemisest.
Sel laupäeval peetakse Pärnus tänavuse NEZ Endurance Cupi neljas, viimane etapp. Mikk Maaten koos Flash Racingu tiimikaaslaste Artūrs ja Vilnis Batraksiga läheb sinna võidumõtetega ning lootusega üle kivide-kändude kulgenud hooaeg NEZ-sarja üldvõiduga lõpetada.
Nende Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo on selgelt kiireim auto kogu sarjas, aga on senisest kolmest etapist kaks liidrikohalt katkestanud. Avavõistlusel Riias süttis auto tankimisel põlema ja punktid jäid saamata. Teisel etapil Jurvas lagunes mootor vaid 11 minutit enne finišit, kuid läbitud ringide arv andis Flash Racingule siiski teise koha. Kolmandalt etapilt Riias tuli lõpuks võit, lisaks oli peakonkurent, Leedu Circle K tiimi Porsche #70 seal hädas tõrkuva tehnikaga ega mahtunud esikümnessegi. Viimase etapi eel on seis siiski leedulaste kasuks 134:110, esikohaga saab teenida 60 punkti.
Mikk Maaten: "Pärnus kodupubliku ees tahaks ikka hästi sõita. Kui midagi hullu ei juhtu, on meil teine koht hooaja arvestuses kindel, aga kui #70 Porschega midagi juhtuma peaks, siis mingi variant tiitli võitmiseks ikka veel on. Pärnus võib vähe põnevam olla, sealsel rajal pole mu tiimikaaslased nii kodus kui Riias ja mul võib mõne muu etapiga võrreldes rohkem tööd tulla. Ja ega kuskil pole ka öeldud, et laupäeval Pärnus vihma sadada ei või."
Pärnu võistlusele on hetkeseisuga üles antud koguni 28 tiimi. 30-minutiline kvalifikatsioonisõit algab reede õhtul kell 18.05, kuuetunnise võidusõidu start antakse laupäeval kell 13.30. Kogu võistlus on internetist järgitav nii ajavõtu kui ka otsepildina. Täpsemat infot leiab internetist aadressilt http://batcc.eu/2018/12/05/batcc-grand-finale/
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...