Fujifilm avalikustas uue X-A7 hübriidkaamera koos võimeka autofookuse ja 4K/30p videoga
13.09.2019

Fujifilm toob turule uue X-A7 hübriidkaamera, mis on uuem ja võimekam versioon varasemat Fujifilm X-A5 kaamerast. Uus täiendatud hübriidkaamera hakkab koos Fujinon XC 15-45mm F3.5-5.6 OIS PZ kit-objektiiviga maksma 749 eurot. Turule jõuab uustulnuk oktoobri lõpuks.

Kaameral on uus 24MP sensor, mis pakub 8.5 korda rohkem faasituvastusega autofookuspunkte kui sarja eelmine mudel ning võimaldab 4K/30p videosalvestust – tore edasiminek võrreldes X-A5 iseloomustanud 4K/15p-ga. DCI 4K video lubab kuvada eriti tõetruud värvid ja suurepärase kvaliteedi, ning seda isegi väheses valguses filmides. Hübriidkaamera sarivõtte kiiruseks on 6 kaadrit sekundis.

Uuel Fujifilm X-A7-l on täielikult välja keeratav kõrge resolutsiooniga 3.5-tolline puutetundlik LCD-ekraan, mis on ka kaamera sätete kontrollimiseks peamine koht. Nimelt on kaameral on ainult üksikud füüsilised sättenupud kaamera tagaküljel. Kaamera on küllalt kerge ja kompaktne – koos kit-objektiiviga kaalub see üksnes 455 grammi.

Kaameral on teisigi uuendusi – näiteks nüüdseks täiustatud režiim “Bright Mode”, mis kasutab HDR-i ja muid kaamera sätteid automaatselt heledamate ja erksamate piltide loomiseks. 24MP kaamera võiks sobida kõikidele alustavatele fotograafidele, videograafidele ja kaamera iseloomustust vaadates suurepäraselt kõikide vloggerite varustusse. Retro välimusega kaamera tuleb Photopointi müügile nii hõbedases kui tumehallis värvitoonis.

Allikas: Fujifilm
(67)
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...