Koenigsegg Jesko püstitas neli maailmarekordit
jaak
03.07.2024
Hüperauto Koenigsegg Jesko Absolut, mida juhtis Koenigseggi tehasetesti piloot Markus Lundh, püstitas uue rekordi 0-400-0 km/h harjutuses. Jesko Absolutil kulus selleks vaid 27,83 sekundit. Võrdluseks: Koenigsegg Regera tegi sama 28,81 sekundiga ja Rimac Nevera 31,49 sekundiga. Rekordisõitudeks kasutati standardseadistusega autot, millele oli täiendavalt paigaldatud turvapuur ja Koenigsegg One:1 juhitool. Kütusepaak täideti tavabensiini asemel bioetanooliga E85. Rekordisõidud toimusid varahommikul 27. juunil Rootsis Örebro lennuväljal, kus mõõtmisi teostati Racelogic aparatuuriga.
Jesko Absolut oli standardseadistuses, varustatud Michelin Pilot Sport Cup2 R rehvide ja bioetanooli E85 täis paagiga. Ohutuse tagamiseks paigaldati hüperautole turvapuur ning Markus Lundh palus vahetada juhiiste One:1 mudeli oma vastu. Kiirendus nullist 400 kilomeetrini tunnis (tegelik kiirus oli 412 km/h) ja sellele järgnenud pidurdus võttis aega 27,83 sekundit – peaaegu sekund vähem kui 2023. aastal Regeraga sõites. Lisaks püstitati veel kolm maailmarekordit: 0-400 km/h ajaga 18,82 sekundit, 0-250-0 miili tunnis ajaga 28,27 sekundit ja 0-250 miili tunnis ajaga 19,2 sekundit.
Kõik see saavutati ilma aktiivse aerodünaamika kasutamiseta, kuigi ka ilma selleta on Jesko Absolutil üks madalamaid õhutakistustegureid – 0,278. Võrdluseks, Rimac Nevera õhutakistustegur on 0,3 ja Bugatti Chironil 0,35. Jesko mootoriks on viieliitrine kahe turbokompressoriga V8, mis tavabensiiniga toodab 1280 hobujõudu, kuid bioetanooliga 1600 hobujõudu. Tippmoment on 1500 Nm ja see saavutatakse 5100 pöördel minutis. Hüperauto on tagaveoline ning jõuülekanne toimub läbi üheksakäigulise Light Speed Transmission käigukasti, mis sisaldab kaheksat mitmekettalist sidurit.
Related Posts
04.10.2024
MANSORY uuendas oma populaarset “Grande Entrée” maasturit, neid valmib vaid kaheksa autot. Muudatused ulatuvad igasse detaili ning annavad mudelile täiesti uue välimuse ja muljetavaldava jõudluse. Samas jääb auto põhiolemus truuks oma eksklusiivsele ja luksuslikule suunitlusele. Välimus “Grande Entrée” mudeli puhul keskendus MANSORY peamiselt süsinikkiust osadele, disainides ümber kogu kerekomplekti. Uus...
04.10.2024
Renault avalikustab peagi uue põneva ideeauto, mille eesmärk on tõestada, et sõidukid võivad olla keskkonnasõbralikud ilma kompromissideta sõidunaudingu ja tehnoloogia osas. Emblème’, mida nimetatakse "vesinikul töötavaks shooting brake’iks", tuuakse esmakordselt laiema publiku ette Pariisi autonäitusel. See on veel üks Renault’ katsetustest luua tulevikule suunatud ja rohepöörde vaimus sõidukeid, kus uuenduslikud...
04.10.2024
MANSORY esitleb täielikku uuenduskuuri oma "Gronos" mudelile, mis põhineb viimase mudeliaasta Mercedes G63-l. Ettevõte täiustas oma ümberkujundusprogrammi kõigis valdkondades ja toob turule vaid piiratud koguses – iga mudelisarja kohta vaid kaheksa autot. Uuendused on suunatud nii auto välimusele kui ka jõudlusele, pakkudes midagi erilist ka nõudlikule luksusautode entusiastile. Välisilme MANSORY...
03.10.2024
Uuenenud mudel jõuab Jaapani turule juba sel sügisel, Euroopa teedele veereb see aga alles 2025. aasta kevadel. Väliselt on linnamaastur küll sarnane oma eelkäijaga, kuid selle kapoti all ja varustuse osas on toimunud mitmeid olulisi muudatusi. Outlander PHEV sai jõulisema 2,4-liitrise mootori, mille võimsus kasvas 136 hobujõuni, pakkudes ka veidi...
03.10.2024
Mercedes-AMG One, hübriidne hüperauto, tõestas taas oma võimsust, püstitades uue Nürburgringi rajarekordi tänavalegaalsete autode kategoorias. DTM-piloot ja Mercedes-AMG brändisaadik Maro Engel läbis kuulsa Nordschleife raja ajaga 6 minutit ja 29,090 sekundit, ületades omaenda eelmist saavutust enam kui viie sekundiga. See rekord ei ole pelgalt Mercedes-AMG jaoks oluline verstapost, vaid tähistab...