Canon toob turule kaks uut objektiivi EOS R-sarja hübriidkaameratele: RF 15-35mm F2.8L IS ja 24-70mm F2.8L
31.08.2019

Canon toob turule kaks sarnaste omadustega suumobjektiivi oma EOS R-sarja täiskaader hübriidkaameratele. Uuteks objektiivideks on RF 15-35mm F2.8L IS USM ja RF 24-70mm F2.8L IS USM ning turule jõuavad need septembri lõpuks hinnaga 2689 eurot.
Mõlemat valgustundlikku objektiivi iseloomustab ilmastikukindlus, 5-stopiga pildistabiliseerimine ning Nano USM teravustamismootor, mis tagab vaikse autofookuse. Uued objektiivid on umbes samas suuruses ning kaalult raskemad kui nende EF-kolleegid. RF 15-35mm F2.8 kaalub 840g ja 24-70mm F2.8 900g. Canon väidab ka seda, et RF 24-70-l esineb oluliselt vähem focus breathing’ut (vaatenurga muutumist teravustamise ajal), kui samade fookuskaugustega EF-objektiivil.

Nagu kõikide teiste RF-objektiivide puhul, võimaldab läätseraami külge kinnitatud programmeeritav juhtrõngas sinna kohandada vajalikke sätteid. Kaamera menüü kaudu saab määrata juhtrõngale ISO-valgustundlikkust, särikompensatsiooni, säriaega või ava.
RF 15-35mm optilises ehituses on 16 läätseelementi 12-s grupis, sealhulgas 3 asfäärilist ja 2 UD-elementi, mis aitavad likvideerida optilisi kõrvalekaldeid. RF 24-70mm ehituses on aga seevastu 21 elementi 15-s grupis, koos kolme asfäärilise ja 3 UD-elemendiga. Minimaalseks teravustamiskauguseks on RF 15-35-l 28 cm ja 24-70-l 21 cm.
Allikas: Canoni koduleht
Vaata ka tutvustavaid videosid:
(21)
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...