Tesla hoiatab märgade rätikute kasutamise eest laadimisel
Elektriautode omanikud on USA-s hakanud massiliselt laadimiskaablite pistikuid märgade rätikutega katma, väites, et see vähendab laadimisaega, seda eriti kuumadel päevadel, mil laadimiskiirus on aeglustunud. See aja kokkuhoiu trikk on muutunud nii populaarseks, et Tesla pidi sekkuma ja tungivalt paluma kasutajatel selline tegevus lõpetada.
Life-hack põhineb ideel jahutada laadimispistikut märja või niiske rätikuga. See meetod kiirendab laadimist kuumadel päevadel, kui laadimiskiirus on ülekuumenemise vältimiseks tahtlikult aeglustatud.
Üks Tesla omanikest, kes meetodit katsetas, teatas, et tal õnnestus tõsta laadimisvõimsust 60 kilovatilt 95 kilovatini. Teisel juhul langetas Supercharger kuumuse tõttu laadimisvõimsuse 147 kilovatilt 58 kilovatini, kuid märg rätik aitas tõsta võimsust 119 kilovatini.
Tesla ametlik seisukoht on, et märja rätiku asetamine Supercharger kaablile on mõttetu. Veelgi enam, see on kahjulik elektriautole, kuigi see ei puuduta elektri ja vee kokkupuudet: Teslad on kavandatud laadimiseks ka vihmase ilmaga. Märg rätik tekitab ülekuumenemise ja elektroonika kahjustamise riski ning häirib temperatuurisensorite tööd. See võib põhjustada ka probleeme hoolduskeskustes, takistades õigete rikete diagnoosimist.
Kõnealust trikki kasutatakse peamiselt vanematel Supercharger V2 laadimisjaamadel. Uutel laadijatel on jahutusega pistikud.
Ford plaanib koondada Euroopas tuhandeid töötajaid
Ford plaanib vähendada oma tööjõudu Euroopas, koondades ligikaudu neli tuhat töötajat. Mitmete väljaannete info põhjal on selle põhjuseks langev nõudlus elektriautode järele. Koondamised mõjutavad 14 protsenti Fordi töötajatest Euroopas: umbes 2900 töötajat kaotab töö Saksamaal, kus autotööstus seisab silmitsi tõsiste probleemidega, 800 inimest Ühendkuningriigis ning 300 muudes Euroopa riikides. Samal...
Vaata, kuidas 300 euroga oma vana Hyundai Bugattiks muuta
Kujutle seda: kõnnid rahulikult mööda tänavaid ja näed Bugatti Chironi parklas seismas. Süda lööb kiiremini – kas tõesti on keegi oma kätega edust läbi murdnud? Aga lähemale jõudes hajub illusioon nagu hommikune udu – sinu ees seisab hoopis... Hyundai Coupe. Või noh, midagi Hyundai moodi. Ettevõtlik vene inimene Krasnodarist otsustas,...
Miinuskraadid panevad metsloomad liikuma ning kokkupõrgete risk nendega suureneb
2023. aasta loomaga kokkupõrgetest 4118 toimus Eestis ja paarsada juhtus välismaal sõites. Eesti kokkupõrgetest 19 protsenti oli Harjumaal, 13 protsenti Tartumaal, 10 protsenti Pärnumaal, 8 protsenti Saaremaal, 7 protsenti Läänemaal, 6 protsenti Rapla-, Võru- ja Viljandimaal, 5 protsenti Valgamaal, 4 protsenti Põlva-, Jõgeva-, Lääne-Viru- ja Järvamaal, 3 protsenti Ida-Virumaal ning...
Pärnu lähedal põrkasid rängas õnnetuses kokku reisibuss ja sõiduauto
Kell 14.11 sai häirekeskus teate, et Põhja-Pärnumaa vallas Tallinna-Pärnu-Ikla tee 101. kilomeetril juhtus liiklusõnnetus, kui omavahel põrkasid kokku reisibuss ja sõiduauto. Kokkupõrkes sai raskelt viga sõiduauto juht. Tema vigastused olid nii rasked, et ta suri sündmuskohal. Sõiduautos kaasa sõitnud inimene viidi tervisekontrolliks haiglasse. Reisibussis oli vaid juht, tema õnnetuses viga...
Vastutustundetute veauto- ja bussijuhtide tõttu võidakse likvideerida tagasipööre Kanamal
Peale Kanama viadukti varistamist on seal liikluskorraldus põhjalikult muutunud, kuid seda soovitakse korraldada sõidukijuhtidele võimalikult mugavaks. Põhiliseks murekohaks on saanud tagasipööre suurematele masinatele. Ümbersõit nõuab veokite ja busside juhtidelt kannatlikkust ning reeglite järgimist: tagasipöördeks tuleb suunduda mõni kilomeeter Tallinna poole. Kahjuks on viimastel nädalatel selgunud, et kõik autojuhid ei pea...