Täna algab Soome ralli

Pärast kuue nädalast autoralli MM-sarja pausi ja Lõuna-Eestis sõidetud maailma esimest WRC promotsioonirallit on MM-hooaeg jätkumas Soome MM-ralliga, mis sõidetakse 135 000 elanikuga Kesk-Soome ülikoolilinnas, Jyvaskülas.

Soome MM-ralli ajalugu

Soome ralli sõideti esimest korda aastal 1951. Võistlus sai MM-staatuse aastal 1973 ning peale seda on see ralli MM-kalendrist välja jäänud vaid ühel korral. Ralli 68. aastase ajaloo jooksul on selle võistluse koguni 55. korral võitud soomlane. Esimeste mitte soomlaste või skandinaavlastena võitsid ralli 1990. aastal hispaanlased Carlos Sainz – Luis Moya.

Tänaseks on nö. mitte kohalikest võitnud seitse erinevat pilooti. Lisaks Sainzile, Didier Auriol, Sebastien Loeb, Sebastien Ogier, Kris Meeke ja ka kaks Eesti pilooti. 2003. aastal Markko Märtin ja möödunud aasta Ott Tänak.

Mitteskandinaavlastest on ainsana suutnud Soome MM-ralli kahel järjestikusel aastal võita Loeb, kes oli parim aastatel 2011 ja 2012.

Kõige rohkem Soome MM-ralli võite on ette näidata legendaarsetel Hannu Mikkolal ja Marcus Grönholmil, kellel mõlemal kodus riiulil seitse Soome ralli esikoha karikat.

Kris Meeke käes on 2016.aastast, koos Paul Naglega Soome ralli kõige kiirema keskmise kiirusega läbitud ralli rekord, milleks on 126,6 km/h.

Eestlased Soome MM-rallil

Aasta Sõitjad Auto Tulemus

1979 Eedo Raide – Georg Valdek Lada 1300 38

1979 Heiki Ohu – Toomas Diener Lada 1300 43

1981 Heiki Ohu – Toomas Diener Lada 21011 K

1982 Heiki Ohu – Toomas Diener Lada 21011 K

1982 Eedo Raide – Georg Valdek Lada 21011 21

1983 Heiki Ohu – Toomas Diener Lada 1300 52

1983 Joel Tammeka – Ants Kulgevee Lada 2105 43

1984 Joel Tammeka – Ants Kulgevee Lada 2105 K

1986 Vallo Soots – Toomas Putmaker Lada 2105 32

1987 Joel Tammeka – Ants Kulgevee Lada 2105 22

1988 Hardi Mets – Udo Mets Lada 2105 K

1988 Ilmar Raissar – Rein Talvar Lada 2105 18

1988 Raido Rüütel – Tõnu Vunn Lada Samara K

1989 Aare Klooren – Toomas Kreek Volkswagen Golf K

1989 Ilmar Raissar – Rein Talvar Lada Samara K

1989 Andres Pästlane – Georg Valdek Peugeot 205 K

1990 Priit Kasak – Toomas Kasak Lada Samara 48

1991 Priit Kasak – Toomas Kasak Lada Samara K

1995 Priit Kasak – Toomas Kasak Mitsubishi Galant 12

1996 Ivar Raidam – Margus Karjane Mitsubishi Lancer EVO III 18

1996 Riho Parts – Aare Kaaristo Mitsubishi Lancer EVO III 25

1996 Toomas Tõldsepp – Marti Tõldsepp Ford Escort Cosworth K

1997 Ivar Raidam – Margus Karjane Mitsubishi Lancer EVO IV K

1997 Margus Murakas – Toomas Sildmäe Subaru Impreza 30

1997 Markko Märtin – Toomas Kitsing Toyota Celica ST185 K

1998 Markko Märtin – Toomas Kitsing Toyota Celica GT-Four ST205 12

1998 Margus Murakas – Peep Kallaste Subaru Impreza K

1999 Markko Märtin – Toomas Kitsing Toyota Corolla WRC K

1999 Margus Murakas – Peep Kallaste Subaru Impreza 30

1999 Toomas Nurmsalu – Jüri Kulli Mitsubishi Lancer WVO IV K

2000 Markko Märtin – Michael Park Toyota Corolla WRC 10

2000 Aleksander Käo – Aare Ojamäe Mitsubishi Lancer EVO IV K

2000 Margus Murakas – Peep Kallaste Subaru Impreza K

2000 Toomas Nurmsalu – Jüri Kulli Mitsubishi Lancer EVO IV 33

2001 Markko Märtin – Michael Park Subaru Impreza (44S)WRC 5

2001 Toomas Tõldsepp – Ivar Veerus Volkswagen Golf Kit Car 43

2002 Markko Märtin – Michael Park Ford Focus RS WRC 02 5

2002 Urmo Aava – Toomas Kitsing Ford Focus WRC K

2003 Markko Märtin – Michael Park Ford Focus RS WRC 03 1

2003 Urmo Aava – Kuldar Sikk Suzuki Ignis S1600 25

2004 Markko Märtin – Michael Park Ford Focus RS WRC 04 2

2004 Urmo Aava – Kuldar Sikk Suzuki Ignis S1600 23

2005 Markko Märtin – Michael Park Peugeot 307 WRC 3

2005 Urmo Aava – Kuldar Sikk Suzuki Ignis S1600 16

2005 Gunnar Tamm – Kalev Kuzmin Subaru Impreza 24

2006 Urmo Aava – Kuldar Sikk Suzuki Swift S1600 K

2006 Jaan Mölder jr. – Katrin Becker Suzuki Ignis S1600 28

2007 Urmo Aava – Kuldar Sikk Mitsubishi Lancer WRC05 7

2007 Jaan Mölder jr. – Katrin Becker Suzuki Swift S1600 47

2007 Aigar Pärs – Ken Järveoja Suzuki Swift S1600 K

2007 Priit Saluri – Indrek Lepp Mitsubishi Lancer EVO IX 26

2007 Kaspar Koitla – Toomas Valter Honda Civic Type-R 28

2008 Urmo Aava – Kuldar Sikk Citroen C4 WRC 16

2008 Jaan Mölder jr. – Frederic Micolette Suzuki Swift S1600 K

2008 Kaspar Koitla – Rein Jõessar Honda Civic Type-R K

2009 Ott Tänak – Kristo Kraag Subaru Impreza WRX STi K

2009 Urmo Aava – Kuldar Sikk Honda Civic Type-R R3 29

2009 Georg Gross – Raigo Mõlder Subaru Impreza WRX STi K

2010 Ott Tänak – Kuldar Sikk Mitsubishi Lancer EVO X 18

2011 Ott Tänak – Kuldar Sikk Ford Fiesta S2000 13

2011 Egon Kaur – Erik Lepikson Ford Fiesta R2 WRC Academy 1.koht

2011 Karl Kruuda – Martin Järveoja Škoda Fabia S2000 27

2011 Sander Pärn – Ken Järveoja Subaru Impreza STi 30

2011 Siim Plangi – Marek Sarapuu Honda Civic Type-R R3 66

2011 Martin Kangur – Simo Koskinen Honda Civic Type-R R3 K

2012 Ott Tänak – Kuldar Sikk Ford Fiesta RS WRC 6

2012 Sander Pärn – Ken Järveoja Subaru Impreza STi N14 19

2012 Karl Kruuda – Martin Järveoja Ford Fiesta S2000 12

2012 Petri Itkonen – Janno Older Citroën C2 R2 Max 43

2013 Karl Kruuda – Martin Järveoja Ford Fiesta R5 K

2013 Yuri Protasov – Kuldar Sikk Ford Fiesta RRC 15

2013 Sander Pärn – Ken Järve Ford Fiesta R2 JWRC 2.koht

2013 Mait Maarend – Mihkel Kapp Mitsubishi Lancer Evo X K

2013 Kristen Kelement – Timo Kasesalu Citroën C2 R2 Max K

2014 Karl Kruuda – Martin Järveoja Ford Fiesta S2000 10 WRC2 1.koht

2014 Ott Tänak – Raigo Mõlder Ford Fiesta R5 12

2014 Oleksiy Kikireshko – Kuldar Sikk Ford Fiesta R5 K

2014 Mait Maarend – Mihkel Kapp Mitsubishi Lancer Evo X 48

2014 Sander Pärn – James Morgan Ford Fiesta R2 16 DDC 1.koht

2015 Ott Tänak – Raigo Mõlder Ford Fiesta RS WRC 5

2015 Sander Pärn – James Morgan Ford Fiesta R5 56

2015 Kristen Kelement – Timo Kasesalu Ford Fiesta R2 K

2016 Ott Tänak – Raigo Mõlder Ford Fiesta RS WRC K

2016 Karl Kruuda – Martin Järveoja Ford Fiesta R5 K

2017 Ott Tänak – Martin Järveoja Ford Fiesta WRC 7

2017 Valeriy Gorban – Sergei Larens Mini John Cooper Works WRC K

2017 Raul Jeets – Kuldar Sikk Škoda Fabia R5 22

2018 Ott Tänak – Martin Järveoja Toyota Yaris WRC 1

2018 Ken Torn – Kuldar Sikk Ford Fiesta R2 19 JWRC 1.koht

2018 Roland Poom – Ken Järveoja Ford Fiesta R2 49

 

 

69. Neste Rally Finland 2019

Soome MM-ralli võistluskeskus asub nagu tavaks saanud Jyväskyäs, Paviljonkis.

Kui möödunud aastal läbis võistlustrass suured muutused ning ligi 65% katsetest olid nö. uued, siis tänavu on trass suures osas sama, mis möödunud aasta ning ainsa nö. uue katsena on tagasi Soome ralli kavas Leustu, mida viimati sõideti 2014. aastal ning, mis kindlasti rallifännidel meeles 2009. aastast, kuid Jevgeny Novikov ühel sealsel hüppel oma Citroen C4 WRC auto üritas kosmosesse lennutada.

Legendaarset Ouninpohja katset sel aastal taas ei sõideta, kuid teiste katsete osadena läbitakse sealt erinevaid lõike. Näiteks laupäeval sõidetav Kakaristo katse. Kollase maja hüpet, millele Markko Märtin 2003. aastal „startis“ kiirusega 171 km/h ning tema juhitud Ford Focus RS WRC püsis õhus koguni 57 meetrit, sel aastal võistlustrass ei läbi.

Ralli saab alguse neljapäeva varahommikul, kuid sõidetakse Vesala testikatse. Päris võistlus algab sama päeva õhtul, kui ralli avakatsena sõidetakse juba viimastel aastatel traditsiooniks saanud 2,31 km pikkune Harju kiiruskatse.

Reedel ootab võistlejaid ja fänne 10 kiiruskatset, mille hulgas Soome klassikud Moksi, Urria ning ka Oittila, mis saab olema ralli ainus katse, mida sõidetakse vaid korra. Kogu reedene kilometraaž saab olema 126,5 km.

Laupäeva jooksul läbitakse kaheksa kiiruskatset, mille hulgas kahel korral ka eelpool mainitud Kakaristo ja Leustu ning ka kahel korral ralli pikim katse Päijälä, millel pikkust 22,87 km.

Pühapäeval jääb võistlejatel veel läbida neli katset, millest viimane Ruuhimäki 2 on tänavuse Soome MM-ralli punktikatseks ja kus autod sõna otseses mõttes lendavad sinna tekitatud trampliini tõttu finišisse.

Kokku sõidetakse tänavusel Soome MM-rallil 23 kiiruskatset ning läbitakse 307,58 katsekilomeetrit.

Kokku on võistlusele startimas kõigest 65 võistluspaari, mis on viimaste aastate väikseim number. Tõsi 2017 oli mõni auto veel vähem, a sealt tagasi vaadates on vaja kerida ikka palju aastaid, et leida väiksemat numbrit, kui 61.

Hyundai Shell Mobis WRT

MM-arvestuse 1.koht – 242 punkti

Tootjate MM-liidrina alustab MM-hooaja teist poolt Hyundai, kelle edu Toyota ees 44 punkti.

Kui vaada Lõuna-Korea autotootja Soome ralli ajalugu, siis see ralli on ilmselgelt olnud nende senise karjääri kõige kehvem. Poodiumil ei ole lõpetatud kunagi ning sel korral saab see olema kindlasti eesmärk nr.1. Hyundai testis ka Rally Estonial uut esi aerot ning on seda kasutamas ka Soomes, mis peaks neile seal andma parema nö. maas püsimise nendel Soome trampliinide rohketel teedel.

Sardiinias tõestas taas Hyundai, et on kruusal hea, nüüd on vaja leida hea rütm ka Soomes.

#11 Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul

MM-arvestuse 3.koht, 143 punkti

Soome parim resultaat: 2 (2013)

Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul startisid möödunud aastal Soome teedele MM-liidrina, kuid tänavu saavad nad reedel sõita kolmandana. Kindlasti annab stardikoht kerge eelise, kuid eks peamine küsimus on, et kuidas belglased end sealsetel teedel tunnevad uuenenud Hyundaiga. Kuigi nende parim Soome resultaat on 2013. aasta teine, siis see tulemus tuli Fordiga. Hyundaiga on nende parim tulemus Soomest neljas koht.

#89 Andreas Mikkelsen – Anders Jæger

MM-arvestuse 7.koht, 56 punkti

Soome parim resultaat: 4 (2014)

Möödunud aastal oli Mikkelsen – Jaegeril Soome startides koos täpselt samapalju ehk 56 punkti.

Üks võistluspaar, kes kindlasti Rally Estoniat võttis tõsise ettevalmistusena enne Soome MM-rallit ning said kindlasti palju vajaliku datat. Mikkelsen tõestas Sardiinias, kui võttis hooaja teise poodiumikoha, et kiirust tal endiselt jagub, kuid nüüd on ees ootamas hooaja üks kiiremaid rallisid ning seal peab mõtlema ka Hyundai punktiseisule.

#42 Craig Breen – Paul Nagle

Soome parim resultaat: 3 (2016)

Üheks ralliks on Hyundai eest tänavuse aasta esimest MM-starti tegemas Craig Breen ja Paul Nagle.

Kui siin oli selge, et Sebastien Loeb ja Dani Sordo ei taha Soomes sõita, siis oli pigem õhus jutud, et ehk saab oma selle hooaja esimese võimaluse meeskonnas eelnevatel aastatel sõitnud Hayden Paddon, kuid päris suur üllatus oli, kui selleks nimeks oli hoopis Craig Breen, kes enamuse oma WRC karjäärist keeranud Citroeni rooli. Sarnaselt Mikkelseniga oli ka Breen kohal Rally Estonial, kuid nagu ma ise kohapeal olles aru sain, siis nad sõitsid täiesti erinevalt ettevalmistatud autodega.

Saab näha, kuidas Breen hakkama saab, sest kindel on see, et tema nr.1 ülesanne on Hyundaiga lõpetada ja punkte tuua, kuid kindlasti soovib iirlane ka ju näidata, et tema koht on endiselt WRC sarjas. Breen valis endale auto numbriks 42, sest see oli ta kardi karjääri number.

Kui Breen peaks Soomes õnnestuma, võib juhtuda, et iirlane saab Hyundai eest sõita ka Türgis ja Walesis.

Toyota Gazoo Racing WRT

MM-arvestuse 2.koht 198 punkti

Toyota jaoks võiks öelda, et on tegemist nende „koduralliga“, sest asub ju meeskonna autoarendus keskus ja testirada Soomes. Viimasel kahel aastal on Soomes võitnud just Toyota, kui 2017 aastal võitsid Esapekka Lappi – Janne Ferm ja möödunud aastal Ott Tänak – Martin Järveoja.

Toyota loodab Soomes kindlasti head tulemust ja selleks on ka igati põhjust, sest nende meeskonnas on hetke MM-liidrid, nende auto on kahel aastal järjest olnud Soomes võitmatu ning kõik kolm pilooti on Soomes suutnud võita.

#8 Ott Tänak – Martin Järveoja

MM-arvestuse 1.koht, 150 punkti, möödunud aastal samal ajal koos vaid 77 punkti

Soome parim resultaat: 1 (2018)

Ott ja Martin saavad Soomes startida möödunud aastaste võitjatena ning teist aastat järjest on enne Soomet nende jaoks olnud Eesti fännide ees edukas võistlus ja test ehk Rally Estonia.

Kui möödunud aastal said eestlased startida avapäevale kolmandana, siis nüüd tuleb minna reedel MM-liidrina teed puhastama ja selles osas oli just Rally Estonia avapäev neile väga heaks testiks.

Kindlasti on neil soov korrata oma eelmise aasta tulemust ja kui tehnilisi probleeme ei teki, siis peaks Eesti rallifännid valmistuma pühapäevaseks poodiumiks, et jäle koos hümni laulda.

Meeskonna omanik Akio Toyoda on andnud Tommi Mäkinenile ja kogu tiimile korralduse anda Tänak – Järveojale kõik, mis on, et nende taha ei jääks midagi ja eestlased võidaks sel aastal tiitli.

See on kindasti oluline Toyotale ka selleks, et eestlane meeskonnas hoida, sest Tänaku laual on hetkel mitu lepingut ja kogu rallimaailm ootab hetkel tema otsust.

Oleme jõunud autoralli ajastusse, kus kehtib lause – It you want the best, hire EST!

#5 Kris Meeke – Sebastian Marshall

MM-arvestuse 6.koht, 60 punkti

Soome parim resultaat: 1 (2016)

Kris Meeke teab mida Soomes peab tegema, et võita. Nagu eelpool mainitud, siis 2016 oli see aasta, kui põhja-iirlane võitis Soomes. Sain Delfi rallipäeval temaga ka paar sõna rääkida ja ta oli ise positiivne hooaja teist poolt arvestades.

Meeke on sel aastal lähedal olnud poodiumile, kuid seni on veel tal Toyota värvides poodiumil seismata. Kas selle esimese poodiumikoha toob tema 100 MM-start, on juba näha pühapäeval.

#10 Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila

MM-arvestuse 10.koht, 40 punkti

Soome parim resultaat: 1 (2010, 2014-15)

Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila on kodufännide ees stardis 17. korda. Sel hooajal pole soomlased veel kordagi poodiumile jõudnud. Kolmel korral Soomes võitnud mehed soovivad kindlasti nüüd lõpetada poodiumil ja miks mitte ka kõrgeimal astmel, kuid kuna käes on hooaja teine pool, siis on oluline ka see ,et kuidas läheb Tänakul ja millised kohad nende järel nö vabad on. Samas avapäeva kaheksas stardikoht võib tähendada kuivade olude korral väga-väga head stardipositsiooni.

Soomlase manager on juba vihjanud ka, et suure tõenäosusega me Latvalat enam MM-sarjas 2020.aastal ei näe.

Citroën Total WRT

MM-arvestuse 3.koht 170 punkti

Citroeni jaoks oli Sardiinia ralli täielik läbikukkumine ja esimest korda sel hooajal jäid nad TOP3 välja. Kui hooaja jooksul võivad meeskonnad kasutada jokkereid, siis just ühte on Soomes kasutamas Citroen, kui toomas rajale uuendatud vedrustusega auto. Möödunud hooajal tõestas Mads Ostberg Citroeniga sõites, et selle autoga saab seal kiirelt sõita küll ja lõpetas Tänaku järgi teisena. See peaks andma enesekindlust mõlemale võistluspaarile, kes sel aastal samal tehnikal seal startimas.

#1 Sébastien Ogier – Julien Ingrassia

MM-arvestuse 2.koht, 146 punkti, 4 punkti Tänakust.

Soome parim resultaat: 1 (2013)

Kuuekordsete MM-võitjate hooaeg on olnud päris edukas, arvestades, et Citroen ei ole neile suutnud pakkuda autot ,millega nad suudaksid igal rallil võidelda esikohtade eest. Sellest hoolimata on nad võitnud 2 ja olnud neljal rallil poodiumil. Soome ralli on üks väheseid, kus Ogier – Ingrassia on võitnud vaid korra ja seegi võit pärineb juba aastast 2013. Kindlasti loodetakse, et auto täiendused on nüüd sellised, mis lubaksid Toyotaga võidu sõita ning heidelda seitsmenda MM-tiitli eest.

#4 Esapekka Lappi – Janne Ferm

MM-arvestuse 9.koht, 40 punkti

Soome parim resultaat: 1 (2017)

Lappi – Fermi hooaeg on olnud kõike muud, kui hea ja seda on piloot ka ise tunnistanud. Üks poodiumikoht, kolm katkestamist ja kohad 6-7 pole kindlasti see mille pärast soomlased MM-radade edukaimasse meeskonda palgati. Möödunud aastal oli Lappil Soome ralliks koos 70 punkti, nüüd vaid 40. Soomlane tunnistas ka Rally Estonia poodiumil, et võidu eest kindlasti heitlema ei lähe. Samas andis ta Soome meediale intervjuu, kus ütles, et sai Eestis autot paremaks ja eriti pidamise osas, et see annab lootust ja tänas meeskonda, kes teda endiselt toetamas.

M-Sport Ford WRT

MM-arvestuse 4.koht 152 punkti

Soome ralli läbi aegade edukaim autotootja on olnud Ford, kellel Soome kiiretelt kruusateedelt ette näidata 13 esikohta neist 10 MM-rallidelt. Sel aastal on Ford end taas tõestanud töökindla autona ning kuigi võidust on napilt ilma jäädud, siis on meeskonna hooaja teise poole eesmärgiks siiski ka üks etapivõit. Kahjuks jääb Soome MM-rallist eemale nende esivõistluspaar Elfyn Evans – Scott Martin, sest Evans vigastas Rally Estonial selga.

#3 Teemu Suninen – Jarmo Lehtinen

MM-arvestuse 5.koht, 62 punkti

Soome parim resultaat: 4 (2017)

Endalegi üllatuseks on Soome MM-rallile M-Sport meeskonna esinumbrina startimas Teemu Suninen – Jarmo Lehtinen. Teist rallit järjest koos sõitvad soomlased on oma koduralli eel kindlasti enesekindlat. Mehed olid kohal ka Rally Estonial, kui seda R5 autoga. Suninen teenis kohe koos Lehtineniga Sardiinias karjääri parima resultaadi ja ega vähem ei looda nad ka oma koduteedel.

Lehtinen on oma karjääri jooksul võitnud koos Mikko Hirvoneniga 2009 aastal nii, et kogemust on Sunineni kõrvalistmel küllaga.

#33 Gus Greensmith – Elliott Edmondson

Soome parim resultaat: 13 (2018)

Kui algselt pidi Gus Greensmith oma teise võimaluse WRC autoga saama tõenäoliselt Walesi rallil, siis tänu Evansi vigastusele saabus see võimalus rutem ning nii on noor 22 aastane Greensmith Soomes istumas Fiesta WRC-s.

Ega meeskond talt midagi muud, kui kogemuste kogumist ja lõpetamist oota. Igatahes kindlasti ootavad nad paremat lõppu, kuid oli Portugalis.

#20 Hayden Paddon – John Kennard

Soome parim resultaat: 4 (2018)

Kui Hyundai eest oodati starti Paddonit, kuid tuli hoopis Breen, siis väga pettunud uus-meremaalane tegutses kiirelt ja liitus enne Soome rallit M-Sport meeskonnaga. Kiiwi, kes lõpetas möödunud aastal hooaja kiireima kruusaralli neljandana tegi esmaspäeval testi ja kahjuks lõppes tee tema ja 2017.aasta Argentina ralli järel WRC karjääri lõpetanud John Kennardile suurel kiirusel toimunud väljasõiduga.

Kahjuks oli Fiesta WRC saanud nii palju kahjustada, et seda enam võistluskorda ei saada ning nii jääb Paddon – Kennardil Soomes startimata.

WRC 2 ja WRC2 Pro arvestuses arvestuses on tulemas rajale kokku 10 + 4 autot.

Esimest korda saab näha uue Skoda Fabia ja Ford Fiesta R5 evode omavahelist heitlust. Kindlasti on WRC2 pro soosikud Kalle Rovanperä Jonne Halttuen .

JWRC neljanda etappi starti on tulemas 14 võistluspaari, kelle hulgas ka JWRC arvestuse viiendad mehed Roland Poom – Ken Järveoja. Eelmine aasta just Soomes MM-debüüt.

„Soome on ainuke ralli JWRC kalendris, mida ma varasemalt sõitnud olen. Eelmisest aastast on väga positiivsed tunded, seega lähen rallile vastu kindlasti hea tundega. Rally Estonia läbimine M-Sport meeskonna uue Fiesta R2 ralliautoga oli väga heaks ettevalmistuseks. Soomes endale ralli võitmise survet kindlasti peale ei pane, sest tahame rallit nautida ja kui kõik sujub, siis usun, et oleme ralli lõpuks heal positsioonil,“ sõnas Roland enne Soome MM-rallit.

 

Allikas: Rallihullu sõidupäevik