"Puidust" mootorratas
Elektrimootorite kasutuselevõtt võimaldab mitmeid uusi lähenemisi. Seda ka uute materjalide osas. Nii tõi paar aastat tagasi loodud prantsuse ettevõte Newron Motorcycles avalikkuse ette oma esimese „lapsukese”, mille ehitamisel kasutatakse seni mootorrataste juures üsnagi tavatut materjali – süsinikkiudu.
Elektrilisel mootorrattal suuri temperatuuriprobleeme pole ning seega kõlbab süsinik sõiduki ninaosa disainimiseks suurepäraselt. Erilisuse rõhutamiseks kaeti see veel puidu imitatsiooniga ning nii saadigi üsna eksootilise välimuse ja konstruktsiooniga pilkupüüdev sõiduvahend. Puidu värv valiti just ratta keskkonnasäästlikkuse rõhutamiseks.
Tehnilisi parameetreid veel avalikustatud pole. Ka seni avaldatud pildid eksisteerivad kõigest veel arvutis ja paberil, kuid tootja plaanib selle juba sügisel esitleda. Seniks aga soovitakse lihtsalt näha vaatajate reaktsiooni ning kuulda nende arvamusi. Järgmisel aastal plaanitakse toota esimesed 12 säärast mootorratast.
Fiat Grizzly tõstab Panda-pere Euroopa C-segmenti
Fiat näitas Grizzly ja Grizzly Fastbacki esimesi ametlikke pilte ning valmistab ette odavama otsa pere-linnamaasturit, mis peab tooma margi tagasi Euroopa C-segmendi südamesse. Alla 4,5 meetri pikkune kandevkerega mudel kasutab globaalset platvormi, tuleb bensiini-, hübriid- ja elektriajamiga ning jõuab Euroopas müügile 2026. aasta teises pooles. Fiat venitab Panda idee pereauto...
Mitsubishi naaseb Nissani abil USA kastiautode turule
Mitsubishi Motors plaanib Põhja-Ameerika turule uut keskmise suurusega kastiautot, mille arenduses ja tootmises mängib võtmerolli Nissan. See pole lihtsalt uus mudel, vaid Mitsubishi katse murda tagasi ühte USA kõige tulusamasse autoklassi, kus Toyota Tacoma, Ford Ranger ja Chevrolet Colorado määravad tempo. Mitsubishi vajab Ameerikas uut rasket relva Mitsubishi ja Nissan...
Chrysler Airflow liigub elektriunelmast praktiliseks linnamaasturiks
Stellantise ametlik multienergia video võis anda esimese pilgu uuele Chrysleri linnamaasturile Airflow. Kui USA autoajakirjanduse tõlgendus peab paika, ei sünni Airflow enam üksnes elektrilise manifestina, vaid kandevkerega, mitme jõuallika valikuga pereautona, millega Chrysler tahab lõpuks Pacifica kõrvale ka päris mudelirivi ehitada. Airflow pole enam pelgalt ideeauto Chrysler näitas Airflow nimega...
Toyota tahab elektriautole tagasi tuua käsikasti halvima osa ja lasta sel „välja surra”
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
Bentley loobub Flying Spuri topelttuledest ja annab S-versioonile 500 kW hübriidjõu
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...