Sony avalikustas uue taskukaamera DSC-RX100 VII, millel on 90 fps sarivõte ja mikrofoni sisend
31.07.2019
Sony avalikustas uue superkompakti DSC-RX100 VII – seitsmenda liikme tootja sama seeria taskukaamerate peres. Uue kompakti jaehinnaks on 1299€ ning turule peaks ta tulema augustis.
RX100 VII kasutab sama 24-200mm F2.8-4.5 suumobjektiivi nagu tema eelkäija, aga kaameral on uus 20 MP stacked-CMOS sensor. Faasituvastusega autofookusel on rohkem fookuspunkte ja mis veelgi märkimisväärsem, uuel kaameral on ka Sony kõige uuem autofookuse-süsteem: reaalajas jälgimine ja silmatuvastus, mis olid esimesena kasutusel a6400 ja a9 hübriidkaamerates.

Lisaks suutlikusele pildistada 20 kaadrit sekundis nii, et pildiotsijas ei lähe pilt mustaks, suudab RX100 VII pildistada ka seitsme pildilisi sarivõtteid 90 kaadrit/sekundis. Nagu eelkäija Mark VI on ka uustulnukas võimeline UHD 4K videoks. Mark VII on varustatud aga võimsama pildistabilisaatori režiimiga, mis kombineerib endas nii digitaalse kui ka optilise korrektsiooni. Samuti on kaameral mikrofoni ühendamise võimalus, mida varasematel RX100-seeria kaameratel nähtud pole.

RX100 VII ei tööta Sony vanade allalaaditavate PlayMemories kaamerarakendustega, kuid see-eest on kaamerasse integreeritud kaua igatsetud intervallimõõdik. Ülejäänud näitajad on suhteliselt sarnased juba seerias varem nähtule: väljakeeratav puutetundlik ekraan, väljakäiv elektrooniline pildiotsija, mis aktiveerub ühe nupuvajutusega ning sama aku mis kõigil teistel RX100-seeria kaameratel.

Allikas: Sony
(183)
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...