Karma Invictus: eksklusiivne uusversioon Reverost
jaak
06.11.2024
Karma Automotive, varem tuntud kui Fisker Automotive, esitleb oma eksklusiivset hübriidsedaani Karma Invictus, mis kujutab endast peensusteni lihvitud versioon Karma Revero sedaanist. Täiendused ulatuvad nii jõudluse kui ka disaini detailideni. Mudelit ehitatakse vaid 30 eksemplari ja müüakse need üle maailma.
Karma Invictus loodi erilise tähelepanuga aerodünaamikale ja kaalule. Selle kere koosneb suures osas süsinikkiust, sealhulgas kapott, katus ja pakiruum, mis annavad autole kergust ja jäikust, tugevdades selle dünaamilist iseloomu. Avad esimestes poritiibades vähendavad õhurõhku rattakoobastes ja parandavad aerodünaamikat. Viie kodaraga veljed ja eksklusiivsed kereosad peegeldavad Karma disainitiimi meisterlikkust.
Invictuse šassiid on teravdatud Ohlinsi võidusõiduamortisaatoritega ja varustatud Swift Springsi vedrudega pakkumaks sportlikumat sõidukogemust. Laiemad tagarehvid lisavad haarduvust ja parandavad stabiilsust. Karma Invictus saavutab kiiruse 0-97 km/h kõigest 3,97 sekundiga – pool sekundit kiiremini kui Revero. Hübriidajam koosneb 1,5-liitrisest turbomootorist ja kahest elektrimootorist, mis töötavad 28 kWh aku toel, pakkudes kokku 544 hobujõudu ja 746 Nm pöördemomenti ning kuni 579 km sõiduulatust.
Invictuse salongis kohtab Ameerika art deco elemente, mille loomisel leiti inspiratsiooni New Yorgi ikoonilisest Chrysler Building’ist. Istmed ja uksed kaeti geomeetriline mustriga nahaga. Lisaks kaunistavad interjööri käsitsi õmmeldud detailid, mis seovad esi- ja tagauste kujunduse. Iga Invictus omanik saab ainulaadse võtme, millele on graveeritud omaniku nimi.
Karma Invictus on tõeline pilgupüüdja, mis ühendab modernse disaini ja erakordse jõudluse. See on loodud inimestele, kes otsivad eksklusiivsust ja stiili, ning sellega tehakse avaldus autode maailma luksussegmendis.
Related Posts
17.08.2026
Koenigsegg esitles Monterey Car Weekil hüperautot CCGT1, mis ühendab CC850 tehnilise aluse 2007. aasta CCGT võistlusauto ideega. Kahe turboga V8 arendab E85 kütusega 1193 kW ning aerodünaamika tekitab kiirusel 250 km/h kuni 7,8 kN surujõudu. Kõik kavandatud 70 autot olid klientidele eraldatud juba enne avalikku esitlust. CCGT1 ei põhine tehniliselt...
17.08.2026
McLaren esitles Monterey Car Weekil McL 6GT kontseptsiooni tuues margi superautole tagasi manuaalkäigukasti. V8, tagaveo ja süsinikkiust konstruktsiooniga auto ammutab inspiratsiooni Bruce McLareni 1960. aastate M6GT-st ning näitab tulevase eksklusiivse seeriamudeli suunda. McL 6GT olulisim tehniline erinevus praegustest McLarenitest on manuaalkäigukast. Tootja pole sellist jõuülekannet kasutanud oma maanteeautol pärast 1990....
17.08.2026
Ferrari esitles Californias CZ26 erimudelit, mille ettevõte lõi Special Projects programmi raames ühele USA kliendile. Ainsa eksemplarina valminud auto kasutab SF90 Stradale tehnikat, kuid saab täiesti uue välisilme ja omaniku soovide järgi kujundatud salongi. CZ26 sündis kliendi, Ferrari Special Projects meeskonna ja Flavio Manzoni juhitud Ferrari disainikeskuse kaheaastase koostöö tulemusel....
17.08.2026
Acura esitles Monterey Car Weekil ideeautot Nexera Vision, mis näitab margi järgmise põlvkonna disainikeelt. Kontseptsioon ise seeriasse ei lähe, kuid selle kujunduselemendid jõuavad tulevastele mudelitele, esimesena järgmise põlvkonna RDX Hybridile. Los Angeleses Acura Design California stuudios loodud Nexera Vision tähistab ühtlasi margi 40. aastapäeva. Madala ja laia kerega kontseptsioon ühendab...
17.08.2026
Louis Vuitton ja Singer Vehicle Design esitlesid Monterey Car Weekil kahte 964 põlvkonna Porsche 911 põhjal valminud eriprojekti. Esimene on 4,0-liitrise vabalthingava mootoriga Classic kupee, teine 3,8-liitrise kahe turboga Classic Turbo Cabriolet. Porsche ise koostööprojektis ei osale. Koostöö sai alguse ideest luua ühe auto armatuurlauale Louis Vuittoni Tambour käekellast inspireeritud...