Jaguar tõmbab tulevikku jõudmiseks pidurit

Briti autotootjal Jaguar seisavad ees radikaalsed muutused. Juba detsembris tuuakse avalikkuse ette uus ideeauto, millega tähistatakse täielikku pööret elektrifitseerimisse.

2. detsembril, Miami Kunstinädala raames, ilmub avalikkuse ette Jaguar’i tulevikuvisiooni kehastus – neljaukseline GT-klassi kontseptsioon. Auto põhineb täiesti uuel JEA platvormil, mida arendatakse spetsiaalselt elektriautode jaoks. Kuigi ideetauto esitlus lubab pilguheitu Jaguar’i tulevikku, tuleb esimest seeriatootmisse jõudvat mudelit oodata siiski 2026. aastani.

Jaguar’i suund elektrifitseerimisele on järsk ja otsustav. Alates novembri algusest pole bränd enam Ühendkuningriigis sisepõlemismootoriga autosid müünud. Üleminek ei saa olema kerge, kuid see on möödapääsmatu samm – sisepõlemismootoriga autode tootmine on peaaegu lõpetatud, kuid elektrilisi mudeleid veel pole.

Jaguar’i viimane Euroopa turule suunatud sisepõlemismootoriga auto, F-Pace, veereb konveierilt maha 2026. aasta esimeses kvartalis. Seejärel möödub mitu kuud, mil uusi autosid enam üldse ei toodeta. Niisiis peavad Euroopa edasimüüjad seniks keskenduma vaid kasutatud Jaguar’ite müügile.

Kui Jaguar oma uue elektrilise GT-mudeli turule toob, järgneb sellele varsti veel kaks täiesti uut autot. Esimene on luksuslik linnamaastur, mis peaks konkureerima Bentley Bentayga’ga, ning teine sedaan, mille sihtgrupiks on luksusautode austajad, kes hindavad Bentley Flying Spur’ile omast klassi ja kvaliteeti.

Jaguar’i „roheline“ portfell saab olema eksklusiivne ja suunatud kõrgemale hinnaklassile. Väidetavalt algab nende uute elektrimudelite hinnaskaala 100 000+ eurost.

Kui pühendumine elektrile peegeldab autotööstuse laiemat suundumust, siis Jaguar’i puhul on mängus ka brändi identiteedi ümbermõtestamine. Tegemist on otsustava sammuga, mis seab elektrilise luksuse ja jätkusuutlikkuse tähelepanu keskmesse.