Ferrari SF90 XX Spider läheb esimest korda haamri alla
jaak
01.04.2025
Kui sa arvasid, et Ferrari ei suuda enam millegagi üllatada peale hinnasildi ja punase värvi, siis hoia nüüd toolist kinni. Sest lavale astub Ferrari SF90 XX Spider – superhübriid, mis näeb välja nagu oleks keegi Panamera, vormeli ja Batmobile’i ristandi pannud saatanlikku sinisesse Blu Elder toonis ülikonda. Ja nüüd läheb see esimest korda oksjonile.
Auto on praktiliselt uus – kellal kõigest 100 kilomeetrit. Sisemus täis süsimusta Apollo Nero nahka, süsinikdetailide säravat lõhnabuketti ja Hi-Fi helisüsteemi, mis on ilmselt mõeldud neile, kes tahavad kuulata Vivaldit kiirusel 300 km/h, samal ajal kui tuul üritab sul kulme peast rebida.
Neid on vaid 599 tükki kogu maailmas. Ja see konkreetne isend pannakse oksjonile läbi Collecting Carsi veebiplatvormi, kus keegi (kes tõenäoliselt ei vaata kütusehindu ega küsi automaksu kohta) plaanib sellele panna lauale vähemalt 2 miljonit eurot.
See pole tavaline SF90. See on XX, mis Ferraril tähendab: „me võtsime niigi hullu asja ja keerasime selle veel rohkem üle võlli.” Aerodünaamikat täiustati, vedrustuse kinemaatikat muudeti, juhtimistarkvara kirjutati ümber. Ehk siis: auto on targem kui pooled meist pärast esmaspäevast äratust.
Mootoriks ikka seesama 4,0-liitrine biturbo V8, ainult et nüüd ta toodab 797 hobujõudu ja 804 Nm pöördemomenti – natuke rohkem kui „tavaline” SF90. Ja kiirendus? 0–100 km/h vaid 2,3 sekundiga. Mitte kiiresti – täiesti ebanormaalselt kiiresti. 200 km/h? 6,7 sekundit. Tippkiirus? 320 km/h. Ja seda ilma katuseta.
Related Posts
02.04.2026
Mercedes-Benz esitles uuendatud GLS-i, tugevdades mudeli positsiooni suurte luksusmaasturite tipus. Sakslased teravdasid mootorivalikut, vähendasid müra ja vibratsiooni, lisasid standardvarustusse MBUX Superscreeni ning tõstsid samaaegselt nii vedrustuse töö kvaliteeti kui teise rea sõidumugavust. Tootja ei keskendu üksnes disainile või varustusnimekirjale, vaid kasutab mudeliuuendust toomaks kogu platvormi lähemale sellele tasemele, mida ostjad...
02.04.2026
BMW iX3 kuulutati New Yorgi autonäitusel 2026. aasta World Car of the Year tiitli vääriliseks ja võitis samal õhtul ka World Electric Vehicle auhinna. Rahvusvaheline žürii andis sellega tugeva mandaadi BMW Neue Klasse elektristrateegiale ajal, mil autotootjad võistlevad korraga nii tarkvaraplatvormi, laadimiskiiruse kui energiakasutuse tõhususe nimel. BMW jaoks märgib see...
02.04.2026
Mercedes-Benz tõi välja uuendatud GLE Coupé, mille raskuskese liigub pelgalt disainilt selgelt tarkvarale ja kasutuskogemusele. Standardvarustusse jõuavad kolme 12,3-tollise ekraaniga MBUX Superscreen ja MB.OS, samal ajal kui GLE 450 4MATIC Coupé uus 3,0-liitrine reaskuuene kasvatab pöördemomendi560 njuutonmeetrini ja kärbib 0–97 km/h kiirenduse 5,2 sekundini. Mercedes käsitles seekordset uuendust eeskätt nähtava...
01.04.2026
Volkswagen tõi välja teise põlvkonna Atlase, mida mitmel turul tuntakse Teramonti nime all. Väliselt jätkab suur pere-SUV tuttava kandilise joonega, kuid tehniline sisu liigub märksa jõulisemalt edasi: salongi jõuavad suuremad ekraanid, uus digitaalne arhitektuur, rikkalikum juhiabisüsteemide pakett ja võimsam 2,0-liitrine turbomootor. Tulemuseks on auto, mis püüab korraga meeldida nii pereostjale...
01.04.2026
Mercedes-Benz esitles eile uuendatud GLE mudeliperekonda, kuhu kuuluvad GLE, GLE Coupé ja AMG GLE 53e HYBRID. Tehas räägib umbes 3000 uuest või muudetud komponendist, mis tõstab selle värskenduse selgelt kõrgemale tavalisest kosmeetilisest mudeliuuendusest. Tulemuseks on luksusmaastur, mis toob korraga juurde rohkem tarkvara, rohkem jõuallikate sisu ja rohkem peenhäälestatud sõidumugavust. Mercedes...