Uus Bentayga Speed on nagu driftiv džentelmen
jaak
03.06.2025
Kui sul on kunagi olnud soov tunda end aristokraadist pahura tänavakaklejana, siis Bentley on sulle just selleks puhuks uue lelu valmistanud. Bentayga Speed, viskas minema vana W12 ja pani asemele kaks turbot, kaheksa silindrit ja kokku 650 hobujõudu puhast pahandust.
See uus V8 Bentayga ei rahuldu lihtsalt sellega, et näeb hea välja ja lõhnab nagu nahkistmetel serveeritud šampanja. See tahab kiirendada. See tahab libiseda. Ja tänu uuele driftirežiimile, millel on lisaks ka täisvereline launch control, suudab see tõepoolest kõike. Kolm koma neli sekundit sajani. Ja kui oled tellinud süsinikkeraamilised pidurid, siis see luksuslik koloss kihutab kuni 310 kilomeetrini tunnis!
Aga see on alles algus. Bentley andis sellele elukale ESC Dynamic režiimi, mis keerab stabiilsuskontrolli veidi lõdvemaks ja lubab autol ka külglibiseda. Veojõuvektoreid krutitakse teistmoodi ja Sport-režiim sai täiesti uue hingamise. Amortide jäikust tõsteti 15 protsenti, et sa tunneksid iga konarust nagu rallisõitja Monte Carlos.
Lisaks sellele keeravad tagarattad nüüd kaasa ning see peaaegu kolmetonnine monstrum suudab ka nurkadesse pugeda nagu sportauto. Tahad rohkem häält? Tellid Akrapovici titaanist väljalaskesüsteemi. Suuremat visuaalset efekti? 23-tollised eksklusiivsed veljed. Ja kui tahad, et kõik teaksid, et sa ei ole tavaline Bentayga-mees, siis võtad musta katuse kas satiinses või läikivas viimistluses.
Isegi salongis on pilt muutunud. Seal valitsevad tumedad toonid. Tumedad tuled, värvilised pidurisadulad seitsmes variandis ja see kõikehõlmav tunne, et sa oled ostnud endale liikleva lossi, mis oskab ka küljega kurve võtta.
Related Posts
03.06.2026
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
03.06.2026
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
03.06.2026
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....
03.06.2026
Audi avaldas esimese ametliku foto kolmanda põlvkonna Q7-st. Uus mudel jõuab margi suurte linnamaasturite rivvi ajal, mil Q7 kaotab lipulaeva rolli peagi saabuvale Q9-le, kuid peab Euroopas endiselt kandma Audi kõige praktilisema premium-peremudeli koormat. Q7 saab lõpuks uue põlvkonna Audi kolmanda põlvkonna Q7 on avalikustamise eel. Tegu pole enam järjekordse...
03.06.2026
Rolls-Royce Spectre Series II saab uue akutehnoloogia, kuni 628 km WLTP sõiduulatuse ja senisest jõulisema Black Badge’i, mille 500 kW ja 1100 Nm nihutavad Goodwoodi elektrilise luksuskupee Rolls-Royce’i ajaloo võimsaimaks seeriaautoks. Elektriline luksuskupee sai vajaliku tehnilise süsti Rolls-Royce Motor Cars ütleb pressiteates, et Spectre Series II toob margi esimesele elektrilisele...